既防止货物移动，又防止其倾覆，每道腰箍应承受的拉力 P2max(P1,P2,P3)(kN) 式中m—腰箍的道数：蕌 1,…,l。一各道腰箍所在横向垂直平面至货物纵向倾覆点间的距离，mm: B—腰箍拉力的垂直分力所在纵向垂直平面至货物横向倾覆点之间 的距离，mm。 采用腰箍加固时，应注意下列事项：蕌 1.货物必须能够承受腰箍的压力。木箱包装的货物，外壳较薄易于损坏的 物体，不宜采用腰箍加固。 2.腰箍紧固部件（如张紧螺栓、正反扣螺栓、紧绳器等）的强度，必须与 腰箍的强度匹配。 3.加固时腰箍的拉力（张紧力）必须达到要求的程度，即不小于P。蕌 4.怕磨损的货物使用腰箍加固时，应在腰箍和货物间加防护衬垫。蕌 【例1-3-4】钢制圆柱形货物一件，重30t,长11.5m,直径为2000mm, 自带高度为100mm的钢鞍座两个，鞍座鞍口深度为160mm,货物与鞍座间垫有 10mm厚的胶垫，拟用N1,型木地板平车均衡装载，采用腰箍加固方式，试确定 腰箍的拉力及规格。 【解】N17型平车自重按19.1t计算，重车总重为49.1t。 1.作用于货物上的各种力蕌 T=(0.0012Q-0.320。+29.85)0 =(0.0012×49.12-0.32×49.1+29.85)×30=510.9kN N=(2.82+22号)0=2.82×30=84.6kN 0垂=(3.54+3.78号)0=3.54x30=106.2N W=qF=0.245×11.5×2=5.6kN F￥=9.82=9.8×0.4×30=117.6kN F=49.80-0)=0.4×(9.8×30-106.2)=75.1kN 注：摩擦系数可查表1一3一1确定。 2.需要加固材料或装置承受的力蕌 既防止货物移动，又防止其倾覆，每道腰箍应承受的拉力 P≥max{P1，P2，P3} （kN） 式中 n——腰箍的道数； l1，…，ln——各道腰箍所在横向垂直平面至货物纵向倾覆点间的距离，mm； B——腰箍拉力的垂直分力所在纵向垂直平面至货物横向倾覆点之间 的距离，mm。 采用腰箍加固时，应注意下列事项： 1．货物必须能够承受腰箍的压力。木箱包装的货物，外壳较薄易于损坏的 物体，不宜采用腰箍加固。 2．腰箍紧固部件（如张紧螺栓、正反扣螺栓、紧绳器等）的强度，必须与 腰箍的强度匹配。 3．加固时腰箍的拉力（张紧力）必须达到要求的程度，即不小于 P。 4．怕磨损的货物使用腰箍加固时，应在腰箍和货物间加防护衬垫。 【例 1－3－4】 钢制圆柱形货物一件，重 30t，长 11.5m，直径为 2000mm， 自带高度为 100mm 的钢鞍座两个，鞍座鞍口深度为 160mm，货物与鞍座间垫有 10mm 厚的胶垫，拟用 N17 型木地板平车均衡装载，采用腰箍加固方式，试确定 腰箍的拉力及规格。 【解】 N17 型平车自重按 19.1t 计算，重车总重为 49.1t。 1．作用于货物上的各种力 0.0012 49.1 0.32 49.1 29.85) 30 510.9kN (0.0012 0.32 29.85) 2 2           （ T Q总 Q总 Q  (2.82  2.2 )Q  2.8230  84.6kN l a N  (3.543.78 )Q  3.5430 106.2kN l a Q垂 W  qF  0.24511.52  5.6kN F  9.8Q  9.80.430 117.6kN 纵 摩  (9.8  垂)  0.4(9.830106.2)  75.1kN 横 F摩  Q Q 注：摩擦系数可查表 1－3－1 确定。 2．需要加固材料或装置承受的力