第二节改革开放以来的国际海运政策 国际海运管理体制的改革 78年,党的十一届三中全会,工作重点转移到经济建设的战略 决策,对国际海运政策进行了重大调整改革 1、实行政企职责分开, COSCO成为相对独立的企业 2、83年提出“有水大家走船”的口号,鼓励各地方、部门、行业, 国营、集体、私人一起上,无序竞争和外商投资 3、84年对远洋船舶归口管理,85年对国际海运加强管理 4、国有远洋运输航运企业经济体制改革的阶段 ●7884年:政企分开,减政、放权、搞活、让利,独立核算 ●85-86年:调整、整顿,抑制经济过热和双轨制问题 ●87~91:承包经营,经理负责制,目标责任制 91—95:转换经营机制,所有权与经营权分离 97—2002:深化国企改革,建立现代企业制度,股份制 ●2003—今:企业改制,产权多元化,彻底推向市场,公平竞争第二节改革开放以来的国际海运政策 一、国际海运管理体制的改革 78年，党的十一届三中全会，工作重点转移到经济建设的战略 决策，对国际海运政策进行了重大调整改革 1、实行政企职责分开，COSCO成为相对独立的企业 2、83年提出“有水大家走船”的口号，鼓励各地方、部门、行业， 国营、集体、私人一起上，无序竞争和外商投资 3、84年对远洋船舶归口管理，85年对国际海运加强管理 4、国有远洋运输航运企业经济体制改革的阶段 ⚫ 78—84年：政企分开，减政、放权、搞活、让利，独立核算 ⚫ 85—86年：调整、整顿，抑制经济过热和双轨制问题 ⚫ 87—91：承包经营，经理负责制，目标责任制 ⚫ 91—95：转换经营机制，所有权与经营权分离 ⚫ 97—2002：深化国企改革，建立现代企业制度，股份制， ⚫ 2003—今：企业改制，产权多元化，彻底推向市场，公平竞争