2.2电机驱动控制器功率密度倍增技术(重大共性关键技术 类 研究内容:硏究lGBT芯片、驱动电路、电量传感器、温度 传感器等部件关键技术,高可靠性、高功率密度的电力电子总成 技术;研发高效率、高功率密度的功率半导体器件,低感、低热 阻无源器件,高集成度的功率组件和高功率密度电机控制器。 考核指标:电机控制器峰值功率密度≥1KW,最高效率≥ 985%,匹配电机额定功率20-60kW,功能安全满足ISO6262标 准 ASCILO级的要求,设计寿命达到15年或40万公里;装车应 用≥10000套 支持年限:2016年1月-2020年12月 拟支持项目数:2项 有关说明:企业牵头申报 3.电动汽车智能化技术 3.1智能电动汽车信息感知与控制关键基础问题研究(基础 前沿类)— 5 — 2．2 电机驱动控制器功率密度倍增技术（重大共性关键技术 类） 研究内容：研究 IGBT 芯片、驱动电路、电量传感器、温度 传感器等部件关键技术，高可靠性、高功率密度的电力电子总成 技术；研发高效率、高功率密度的功率半导体器件，低感、低热 阻无源器件，高集成度的功率组件和高功率密度电机控制器。 考核指标：电机控制器峰值功率密度≥ 17kW/L，最高效率≥ 98.5%，匹配电机额定功率 20-60kW，功能安全满足 ISO26262 标 准 ASCIL C 级的要求，设计寿命达到 15 年或 40 万公里；装车应 用≥ 10000 套。 支持年限：2016 年 1 月－2020 年 12 月 拟支持项目数：2 项 有关说明：企业牵头申报 3．电动汽车智能化技术 3．1 智能电动汽车信息感知与控制关键基础问题研究（基础 前沿类）