有效的方法。排气旁通阀的工作原理。控制膜盒 中的膜片将膜盒分为上、下两个室，上室为空气 室经连通管与压气机出口相通，下室为膜片弹簧 室，膜片弹簧作用在膜片上，膜片通过连动杆与 排气旁通阀连接。当压气机出口压力，也就是增 压压力低于限定值时，膜片在膜片弹簧的作用下 上移，并带动连动杆将排气旁通阀关闭；当增压 压力超过限定值时，增压压力克服膜片弹簧力， 推动膜片下移，并带动连动杆将排气旁通阀打 开，使部分排气不经过涡轮机直接排放到大气 中，从而达到控制增压压力及涡轮机转速的目 的。 在有些发动机上，排气旁通阀的开闭由电控 单元控制的电磁阀操纵。电控单元根据发动机的 工况，由预存的增压压力脉谱图确定目标增压压 力，并与增压压力传感器检测到的实际增压压力 进行比较，然后根据其差值来改变控制电磁阀开 闭的脉冲信号占空比，以此改变电磁阀的开启时 间，进而改变排气旁通阀的开度，控制排气旁通 量，借以精确地调节增压压力虽然排气旁通阀在 涡轮增压汽车发动机上得到了广泛的应用，但是11 有效的方法。排气旁通阀的工作原理。控制膜盒 中的膜片将膜盒分为上、下两个室，上室为空气 室经连通管与压气机出口相通，下室为膜片弹簧 室，膜片弹簧作用在膜片上，膜片通过连动杆与 排气旁通阀连接。当压气机出口压力，也就是增 压压力低于限定值时，膜片在膜片弹簧的作用下 上移，并带动连动杆将排气旁通阀关闭；当增压 压力超过限定值时，增压压力克服膜片弹簧力， 推动膜片下移，并带动连动杆将排气旁通阀打 开，使部分排气不经过涡轮机直接排放到大气 中，从而达到控制增压压力及涡轮机转速的目 的。 在有些发动机上，排气旁通阀的开闭由电控 单元控制的电磁阀操纵。电控单元根据发动机的 工况，由预存的增压压力脉谱图确定目标增压压 力，并与增压压力传感器检测到的实际增压压力 进行比较，然后根据其差值来改变控制电磁阀开 闭的脉冲信号占空比，以此改变电磁阀的开启时 间，进而改变排气旁通阀的开度，控制排气旁通 量，借以精确地调节增压压力虽然排气旁通阀在 涡轮增压汽车发动机上得到了广泛的应用，但是