0.1C充电比容量≥160mAh/g,lC0.1C循环2000圈保持率≥80% 再生石墨纯度>997%,比容量>325mAh/g。再生产品生产成本 比现有传统生产工艺成本降低20%;产品满足国家/行业标准 开发成套电池快速检测、拆解和回收设备,形成销售。退役 电池智能检测与残值评估设备兼容主流动力电池类型,剩余容量、 内阻、功率、电池一致性等测量精度≥90%;电池快速拆解破碎 系统兼容20种及以上电池规格,电池单体拆解效率>360个/小 时,芯壳分离准确率>98%。建成退役磷酸铁锂电池绿色回收生 产线,实现稳定运行。发表高水平论文5篇以上,申请发明专利 10件以上,形成标准2项以上。 (三)申报要求 参与申报单位应取得危险废物经营许可。鼓励应用近几年国 家、省级科研项目成果,优先支持采用国产关键零部件及材料 项目14:乘用车三元动力电池系统主动安全防控技术研究 (一)研究内容 采用综合策略,研究平台化动力电池系统主动安全防控技术。 包括:研究电池系统“机-电-热-化”耦合机制和安全性能损伤机 理,分析系统风险,建立特性数据库。研究全生命周期内电池系 统的机械安全、热安全、电气安全的在线测试方法与评估技术, 开发测试设备和软件。开展面向整车一体化的电池系统的机-电 热设计,研发兼具电池管理、热管理、故障诊断、云管控的增强—5— 0.1C 充电比容量≥160mAh/g，1C/0.1C 循环 2000 圈保持率≥80%； 再生石墨纯度＞99.7%，比容量＞325mAh/g。再生产品生产成本 比现有传统生产工艺成本降低 20%；产品满足国家/行业标准。 开发成套电池快速检测、拆解和回收设备，形成销售。退役 电池智能检测与残值评估设备兼容主流动力电池类型，剩余容量、 内阻、功率、电池一致性等测量精度≥90%；电池快速拆解破碎 系统兼容 20 种及以上电池规格，电池单体拆解效率＞360 个/小 时，芯壳分离准确率＞98%。建成退役磷酸铁锂电池绿色回收生 产线，实现稳定运行。发表高水平论文 5 篇以上，申请发明专利 10 件以上，形成标准 2 项以上。 （三）申报要求 参与申报单位应取得危险废物经营许可。鼓励应用近几年国 家、省级科研项目成果，优先支持采用国产关键零部件及材料。 项目 1.4：乘用车三元动力电池系统主动安全防控技术研究 （一）研究内容 采用综合策略，研究平台化动力电池系统主动安全防控技术。 包括：研究电池系统“机-电-热-化”耦合机制和安全性能损伤机 理，分析系统风险，建立特性数据库。研究全生命周期内电池系 统的机械安全、热安全、电气安全的在线测试方法与评估技术， 开发测试设备和软件。开展面向整车一体化的电池系统的机-电- 热设计，研发兼具电池管理、热管理、故障诊断、云管控的增强