209年,国际金融危机不断蔓延,面对全社会发展“低碳经济"的呼声, 我国《汽车工业调整和振兴规划》颁布,提出新能源汽车国家战略, 提出未来3年行程新能源整车50万辆产能,占乘用车总销量的5%, 给电动车发展带来重大机遇。财政部、科技部等部门制定了《节能与 新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,推出了“十城千辆 (后来增加到二十个城市)计划等一系列国家行动方案。在激励政策 的鼓舞下,国内汽车企业纷纷增加对电动汽车及相关零部件的研发投 入,我国电动汽车产业正在进入高速发展的新阶段 继2010年3月5日新能源汽车产业首次进入政府工作报告,上升为 国家战略后,3月6日传出私人购新能源汽车有望获得补贴。另一方 面,多个省市的地方政府、相关企业纷纷加大产业化或研发步伐。业 内人士预计,2010年将成为中国新能源汽车的启动元年,而以动力 电池为主的新能源产品将率先爆发性增长。 随着国家对发展新能源汽车的力度进一步加大,特别是6月《关于开 展私人购买新能源汽车补贴试点通知》的正式推出,电动汽车的发展 更将掀起高潮。 《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点通知》明确,中央财政对试 点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动 乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定,对满足 支持条件的新能源汽车,按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动 力乘用车每辆最高补贴5万元;纯电动乘用车每辆最高补贴6万元 并且将连续支持3年!2009 年，国际金融危机不断蔓延，面对全社会发展“低碳经济”的呼声， 我国《汽车工业调整和振兴规划》颁布，提出新能源汽车国家战略， 提出未来 3 年行程新能源整车 50 万辆产能，占乘用车总销量的 5％， 给电动车发展带来重大机遇。财政部、科技部等部门制定了《节能与 新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，推出了“十城千辆” （后来增加到二十个城市）计划等一系列国家行动方案。在激励政策 的鼓舞下，国内汽车企业纷纷增加对电动汽车及相关零部件的研发投 入，我国电动汽车产业正在进入高速发展的新阶段。 继 2010 年 3 月 5 日新能源汽车产业首次进入政府工作报告，上升为 国家战略后，3 月 6 日传出私人购新能源汽车有望获得补贴。另一方 面，多个省市的地方政府、相关企业纷纷加大产业化或研发步伐。业 内人士预计，2010 年将成为中国新能源汽车的启动元年，而以动力 电池为主的新能源产品将率先爆发性增长。 随着国家对发展新能源汽车的力度进一步加大，特别是 6 月《关于开 展私人购买新能源汽车补贴试点通知》的正式推出，电动汽车的发展 更将掀起高潮。 《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点通知》明确，中央财政对试 点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动 乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足 支持条件的新能源汽车，按 3000 元/千瓦时给予补贴。插电式混合动 力乘用车每辆最高补贴 5 万元；纯电动乘用车每辆最高补贴 6 万元。 并且将连续支持 3 年！