后新冠肺炎疫情下我国新能源汽车产业 发展形势与对策 新型冠状病毒肺炎疫情大规模蔓延对我国经济社会产生重大影 响,强烈冲击着各行业发展。2003年,传统燃油汽车处于增量期, 供不应求,“非典”疫情的出现,反而加速了汽车销量的增长。但此 次疫情对经济系统的负面冲击远大于2003年的“非典”疫情冲击, 重线下服务、产业链条长的汽车行业受疫情影响尤其严重。特别是新 冠疫情发生后,给原本就受“补贴退坡”政策影响、徘徊在市场低谷 的新能源汽车行业带来了更严重的冲击。为此,本文分析了后疫情期 对新能源汽车产业的影响,提出了新能源汽车产业复工复产的建议, 并形成了新能源汽车行业高质量发展的对策。 、我国新能源汽车产业基本情况 2008年被称作“中国新能源汽车元年”,在密集的政策扶持下 新能源汽车产销量连续十年持续增长,截至2019年底,全国新能源 汽车保有量达381万辆,成为全球最大的新能源汽车市场,产销量多 年位居全球第一。中国新能源汽车产业已具备一定先发优势和规模优 势,在车联网、自动驾驶和汽车电池等领域已取得领先地位,并正在 参与塑造未来汽车的发展方向。但受“补贴退坡”等因素影响,2019 年新能源汽车产销分别完成1242万辆和120.6万辆,同比下降23% 和40%,十年来首次出现负增长。同时,外资大量涌入和行业准入 门槛降低,使我国当前新能源汽车产业竞争格局更加开放。 疫情的影响以及产业存在的间题1 后新冠肺炎疫情下我国新能源汽车产业 发展形势与对策 新型冠状病毒肺炎疫情大规模蔓延对我国经济社会产生重大影 响，强烈冲击着各行业发展。2003 年，传统燃油汽车处于增量期， 供不应求，“非典”疫情的出现，反而加速了汽车销量的增长。但此 次疫情对经济系统的负面冲击远大于 2003 年的“非典”疫情冲击， 重线下服务、产业链条长的汽车行业受疫情影响尤其严重。特别是新 冠疫情发生后，给原本就受“补贴退坡”政策影响、徘徊在市场低谷 的新能源汽车行业带来了更严重的冲击。为此，本文分析了后疫情期， 对新能源汽车产业的影响，提出了新能源汽车产业复工复产的建议， 并形成了新能源汽车行业高质量发展的对策。 一、我国新能源汽车产业基本情况 2008 年被称作“中国新能源汽车元年”，在密集的政策扶持下， 新能源汽车产销量连续十年持续增长，截至 2019 年底，全国新能源 汽车保有量达 381 万辆，成为全球最大的新能源汽车市场，产销量多 年位居全球第一。中国新能源汽车产业已具备一定先发优势和规模优 势，在车联网、自动驾驶和汽车电池等领域已取得领先地位，并正在 参与塑造未来汽车的发展方向。但受“补贴退坡”等因素影响，2019 年新能源汽车产销分别完成 124.2 万辆和 120.6 万辆，同比下降 2.3% 和 4.0%，十年来首次出现负增长。同时，外资大量涌入和行业准入 门槛降低，使我国当前新能源汽车产业竞争格局更加开放。 二、疫情的影响以及产业存在的问题