《发动机原理》 长安大学汽车学院曹建明 2放热规律 3放热持续时间 (三)希望一先缓后急 工作柔和,经济性、动力性好,排放少,补燃少。上止点 △Q/△q §3-3柴油机供油系统的工作特性及其对燃烧过程的影响 燃油喷射 供油系统的组成 油箱→>输油泵→〉滤油器→>低压油管→≯ 喷油泵高压油管→喷油器(喷油嘴) (二)喷油过程 普遍采用柱塞式喷油泵 柱塞上行,使喷油泵内压力升高,当压力升高 到一定值时,克服喷油泵上方出油阀弹簧预紧力和 高压油管内的残余油压,顶开出油阀,通过高压油 管向喷油器供油 上行2点过了4点之后,打开回油口,使泵内 油压下降。当泵内油压小于出油阀弹簧预紧力和高 压油管内的残余油压力时,出油阀落座,喷油停止。 下行2点过了4点之后,回油停止,重新进油 (三)喷油延迟时间 从喷油泵内燃油顶开岀油阀进入高压油管至油压压开喷油嘴针阀的时间。 原因一高压油管中燃油压缩+节流作用dg (四)几何供油规律 d 从几何关系求出的油泵凸轮每转一度(或 每秒)喷油泵供入高压油管的燃油量 [ ml/deePA或ml/s随曲轴转角φ(或时间t) 供油规律 喷油规律 的变化关系 g f,wn[ml/s 1 d t《发动机原理》 长安大学汽车学院曹建明 ― 39 ― 2 放热规律 3 放热持续时间 （三） 希望 — 先缓后急 工作柔和，经济性、动力性好，排放少，补燃少。 上止点 §3-3 柴油机供油系统的工作特性及其对燃烧过程的影响 一 燃油喷射 （一） 供油系统的组成 油箱 → 输油泵 → 滤油器 → 低压油管 → 喷油泵 → 高压油管 → 喷油器 （喷油嘴） （二） 喷油过程 普遍采用柱塞式喷油泵。 柱塞上行，使喷油泵内压力升高，当压力升高 到一定值时，克服喷油泵上方出油阀弹簧预紧力和 高压油管内的残余油压，顶开出油阀，通过高压油 管向喷油器供油。 上行 2 点过了 4 点之后，打开回油口，使泵内 油压下降。当泵内油压小于出油阀弹簧预紧力和高 压油管内的残余油压力时，出油阀落座，喷油停止。 下行 2 点过了 4 点之后，回油停止，重新进油。 （三） 喷油延迟时间 从喷油泵内燃油顶开出油阀进入高压油管至油压压开喷油嘴针阀的时间。 原因 — 高压油管中燃油压缩 + 节流作用 （四） 几何供油规律 从几何关系求出的油泵凸轮每转一度 （或 每秒） 喷油泵供入高压油管的燃油量 [ ml/degPA 或 ml/s ]随曲轴转角  （或时间 t ） 的变化关系。 d g d t f w p = p p [ ml/s ]