四、简答题（每题6分，共36分） 18.答：从最经济混合气浓度，和节气门全开时的最大功率混合气浓度曲线，可以看出： (1)、当转速一定时，最经济相对空燃比（计为Φbmm)随着发动机单位时间吸气量（计为 G,)减小而减小。当节气门全开时，Φm.可能在1.05~1.15。当G,很小时，可能浓到0.8 0.9。这是因为，在定转速下，G。减小，使每循环吸气量减少，残余废气量相对增多，使得燃料 分子与氧分子接触的机会减少，燃烧速度降低。需要适当加浓混合气，才能改善燃料经济性 能。 (2)、在节气门全开时，使发动机发出最大功率的混合气，是较浓的混合气。Φ。约在 0.80.9。 (3)、从汽油机有害排放量与空燃比的关系曲线可以看出：如果Φ，>1.1时CO排放量少。 HC排放量在Q.≈1.2时最少。而NOx排放量在Φ.≈1.1时最多。从三种排放都要减少考 虑，汽油机应使用较稀的混合气。同时使用推迟点火和EGR来减少NOx。不过，这种方法将 使燃烧速度降低，导致油耗和HC的排放增加。 19.答：使回油流经油压调节器后，再流回油箱。这样既冷却了油压调节器，又冷却了燃 油管道，从而避免油管内的燃油汽化。同时，使油压调节器的回油口，处在整个燃油系统的最 高点。以便回油时，把油轨中的燃油蒸汽泡带走。 20。答：一般来说，随着混合气浓度的改变，最佳点火提前角也是变化的，稀混合气时点火 延迟时间长一些，需要比较大的点火提前角；混合气加浓时，点火要推迟，即要求比较小的点火 提前角。 21.答：喷油正时控制是指ECU对喷油开始时刻的控制，在间歇汽油喷射系统中，喷油正 时控制有同步喷射和异步喷射两种控制方式。 同步喷射方式，喷射的开始时刻与曲轴的转角位置有关，ECU根据曲轴的转角位置信号 输出喷油脉冲信号，在固定的曲轴转角开始喷油，同步顺序喷射正时控制如图3.71所示。在 发动机运转过程中，同步喷射始终在进行。 异步喷射方式，喷射的开始时刻与曲轴的转角位置无关，ECU根据需要进行异步喷射的 信号或过程，输出喷油脉冲信号。因此，异步喷射方式是一种临时的补偿性喷射，是同步喷射 ,的补充，发动机处于冷起动、加速等非稳定工况时，电控汽油喷射控制系统除了同步喷射外，还 1921四、简答题{每题 6分，共 6分} 18. 最经 开时 率撮合 (1)、当转速一定时，最经济相对空燃比(计为现 )随着发动机单位时间吸气量(计为 G.) 而减 1.05- 1.15 当G. 很小 可 能 到0.8­ O. 在定转速 气量减 废气量 增 多 使 得燃料 分子与氧分子接触的机会减少，燃烧速度降低。需要适当加浓混合气，才能改善燃料经济性 能。 (2) 在节气 使发 机发 最 大 槐合 0.8-0.9. (3) 汽油 排放 比的 果φ.>1.1 时CO 放量 HC 排放量在 1.2 最少 而NO 排放 1.1 最多 三种 放都要 少考 虑，汽油机应使用较稀的混合气。同时使用推迟点火和 R来减少 NO 不过 方法将 使燃烧速度降低，导致油耗和 19. 节器 油管道，从而避免油管内的燃油汽化。同时，使油压调节器的回油口，处在整个燃油系统的最 高点。以便回油时，把油轨中的燃油蒸汽泡带走。 20. 般来 着混合气 最佳 变化 稀混合气时点 延迟时间长一些，需要比较大的点火提前角p混合气加浓时，点火要推迟，即要求比较小的点火 提前角。 1. 指ECU 开始时刻 歇汽 时控制有同步喷射和异步喷射两种控制方式。 同步喷射方式，喷射的开始时刻与曲轴的转角位置有关， U根据曲轴的转角位置信号 输出喷油脉冲信号，在固定的曲轴转角开始喷油，同步顺序喷射正时控制如图71 发动机运转过程中，同步喷射始终在进行。 异步喷射方式，喷射的开始时刻与曲轴的转角位置无关，ECU根据需要进行异步喷射的 信号或过程，输出喷油脉冲信号。因此，异步喷射方式是一种临时的补偿性喷射，是同步喷射 ，的补充，发动机处于冷起动、加速等非稳定工况时，电控汽油喷射控制系统除了同步喷射外，还 1921