贸易限制等。 这些具体的挑战使全球物流系统有效高效的开发变得复杂起来。然而,在如 今的经济环境中,全球化已无法回避,因此,物流活动必须正视这种复杂性, 并解决这些关系。幸运的是,全球物流系统中存在着全球化经济动机和全球化生 产设施这两方面的动力,以及必然会产生的无国界物流作业。 、推动无国界世界的动力 促使厂商进入国际领域的动力有许多方面,它们起到了发动机和推进器的作 用。企业之所以要在全球范围内扩大作业,其动机是为了生存和发展。而通过技 术和能力的发展则可以促进其在全球范围内的作业。概括地说,驱使全球化作业 的动力有5方面,它们分别是:经济增长、供应链观念、地区化、技术,以及解 除管制。各自的作用说明如下。这些动力之间的相互作用如图10-2所示 经济增长 供应链观念 地区化 技术 解除管制 图10-2驱使全球化的动力 (一)经济增长 自第二次世界大战以来,在许多工业化国家中,厂商的收入和利润每年都按 几十个百分点在增长,而这种增长势头应归功于市场准入的改善、产品种类的发 展、国内地域的扩大、作业效率的提髙,以及因高出生率导致市场规模的扩大等 综合因素。如今,主要的工业化国家的人口增长率已基本稳定甚至有所下降,并 且,传统的营销战略已不再支持大多数厂商的收入和赢利持续增长 但是,在工业化国家的经济增长率下降的同时,由于新技术的开发,使制造 业和物流业的生产率开始提高,造成过度的生产能力。在这种环境下,对企业的 直接意义是,通过全球化向其他发达地区和发展中国家扩展可以使其增加收入和贸易限制等。 这些具体的挑战使全球物流系统有效高效的开发变得复杂起来。然而，在如 今的经济环境中，全球化已无法回避，因此，物流活动必须正视这种复杂性 ， 并解决这些关系。幸运的是，全球物流系统中存在着全球化经济动机和全球化生 产设施这两方面的动力，以及必然会产生的无国界物流作业。 一、推动无国界世界的动力 促使厂商进入国际领域的动力有许多方面，它们起到了发动机和推进器的作 用。企业之所以要在全球范围内扩大作业，其动机是为了生存和发展。而通过技 术和能力的发展则可以促进其在全球范围内的作业。概括地说，驱使全球化作业 的动力有 5 方面，它们分别是：经济增长、供应链观念、地区化、技术，以及解 除管制。各自的作用说明如下。这些动力之间的相互作用如图 10-2 所示。 经济增长 供应链观念 地区化 技术 解除管制 图 10-2 驱使全球化的动力 （一）经济增长 自第二次世界大战以来，在许多工业化国家中，厂商的收入和利润每年都按 几十个百分点在增长，而这种增长势头应归功于市场准入的改善、产品种类的发 展、国内地域的扩大、作业效率的提高，以及因高出生率导致市场规模的扩大等 综合因素。如今，主要的工业化国家的人口增长率已基本稳定甚至有所下降，并 且，传统的营销战略已不再支持大多数厂商的收入和赢利持续增长。 但是，在工业化国家的经济增长率下降的同时，由于新技术的开发，使制造 业和物流业的生产率开始提高，造成过度的生产能力。在这种环境下，对企业的 直接意义是，通过全球化向其他发达地区和发展中国家扩展可以使其增加收入和