中的一个环节。包含了“诊”和“断”两个环节。汽车故障诊断的过程就是由诊断技术人员从汽 车的故障现象出发，熟练应用各种检测设备对汽车进行全面综合的检测，完成第一个“诊”的环 节，而后运用对汽车原理与结构的深刻理解，对测试的结果进行综合分析后对故障部位和原因 作出确切的判断，完成第二个“断”的环节而构成的 五、分析题（共20分） 答：①点火提前角与CO点火提前角对CO的排放没有太大影响，如过分推迟点火，会使 CO没有时间完全氧化，而引起CO排放量增加，但适度推迟点火可减小CO排放。实际上推 迟点火时间，为了维持输出功率不变，需要开大节气门，这时CO排放明显增加。点火提前角 对CO排放浓度的影响 ②点火提前角与HC点火推迟时HC排放降低，主要是因为增高了排气温度，促进了CO 和HC的氧化，也由于燃烧时降低了气缸的面容比，燃烧室内的激冷面积减小了，使排出的 HC减少。采用推迟点火来降低HC,是以牺牲燃油的经济性为代价的，所以得不偿失 ③点火提前角与NOx在任何负荷和转速下，加大点火提前角，均使NOx排放增加。这 是因为点火时间提前时，燃烧温度升高的缘故，因此从降低NOx排放的角度出发，可以采用 减少点火提前角，降低循环最高温度，使用比理论空燃比更浓或更稀的混合气的办法。然而， 降低最高温度伴随着发动机热效率的下降。减小点火提前角和使用较浓或较稀的混合气，若 选择调整不当，会严重降低发动机的动力性、经济性以及运转稳定性。 1691中的一个环节。包含了"诊"和"断"两个环节。汽车故障诊断的过程就是由诊断技术人员从汽 车的故障现象出发，熟练应用各种检测设备对汽车进行全面综合的检测，完成第…个"诊"的环 节，而后运用对汽车原理与结构的深刻理解，对测试的结果进行综合分析后对故障部位和原因 作出确切的判断，完成第二个"断"的环节而构成的 五、分析题(共 0分) 答:①点火提前角与 O点火提前角对 O的排放没有太大影响，如过分推迟点火，会使 CO 有 时 起CO 排放量 可 减 小CO 上推 迟点火时间，为了维持输出功率不变，需要开大节气门，这时 O排放明显增加 o点火提前角 O排放放度的影响 ②点火提前角与 C点火推迟时 C排放降低，主要是因为增高了排气温度，促进了 C的氧化，也由于燃烧时降低了气缸的面容比，燃烧室内的撒冷面积减小了，使排出的 HC 用推迟 火来 低HC 牺牲燃 济性 代价 ③点火提前角与 在 任 转 速 下 火 提前 N O 是因为点火时间提前时，燃烧温度升高的缘故，因此从降低 排 放 的 角 减少点火提前角，降低循环最高温度，使用比理论空燃比更浓或更稀的混合气的办法。然而， 降低最高温度伴随着发动机热效率的下降。减小点火提前角和使用较浓或较稀的混合气，若 选择调整不当，会严重降低发动机的动力性、经济性以及运转稳定性。 1691