输战略包括运输方式、运输批量和运输时间以及路线的选择。这些决策受仓库与客户以及仓库与工厂之间 距离的影响，反过来又会影响仓库选址决策。库存水平也会通过影响运输批量影响运输决策。 5）、物流信息系统的规划、设计 随着企业业务规模的日益增大，企业必须将物流信息化纳入企业战略规划范畴，从某种程度上来说， 当前所谓的 MRPII 系统、ERP 系统、DRP 系统、SCM 系统的规划等最初都是围绕企业的物流活动做文章，目 的是使得企业物流、商流、资金流和信息流能协调统一，提高各“流”的流动效率和质量。 3、企业物流规划的基本原则 1）客户服务驱动原则 在当今消费者占主导的客户经济时代，企业的一切经济活动必须时刻牢记以市场为中心、以客户为中 心。客户服务驱动原则要求企业在进行内部供应链物流规划设计时应以客户为中心，站在客户的立场看问 题，而不是以自我为中心，以产品为中心。要考虑给客户提供时间、地点和交易上的方便，尽可能增大产 品或服务的额外附加价值，从而提高客户的满意度和忠诚度。理想的企业供应链物流管理系统应该遵循以 下设计思路： 2）、系统总成本最优原则 企业供应链物流管理在操作层面上出现的许多问题皆是因为公司系统中，没有把某项具体决策的所有 影响都考虑进去，包括直接和间接的影响。在某个领域内所作的决策常常会在其他的领域产生出乎意料的 后果。例如：关于产品运输政策的调整，可能会影响产品库存持有成本；产品外包装设计的改变会对运输 成本和产品的运输、保管质量维护等产生直接的影响。同样地，以提高生产效率为目的的生产进度的改变 会导致产成品库存的波动，从而影响到客户服务。 表 1 列举了企业供应链物流管理活动常见的一些业务活动及其成本项目。易知，各种物流活动成本的 变化模式常常表现出相互冲突的特征（称为“成本悖反”或“效益悖反”、“二律背发”）。在进行企业 供应链物流规划时，应追求系统总成本最优，而不能是单项成本最优，不能只考虑到某个部门、某项物流 活动的效益，而应该追求供应链系统整体的总效益。 3）、多样化分拨战略（或称混合战略）原则 不要对所有产品、不同类型客户的服务情况提供同样水平的客户服务。这是物流和供应链管理规划的 另一基本原则。它要求企业针对自身产品的不同产品特征、不同销售水平等因素，制定不同的客户服务水 平标准，即在同一产品系列中采用多种分拨战略。例如：根据销量的高低将产品分为高、中、低三组，分输战略包括运输方式、运输批量和运输时间以及路线的选择。这些决策受仓库与客户以及仓库与工厂之间 距离的影响，反过来又会影响仓库选址决策。库存水平也会通过影响运输批量影响运输决策。 5）、物流信息系统的规划、设计 随着企业业务规模的日益增大，企业必须将物流信息化纳入企业战略规划范畴，从某种程度上来说， 当前所谓的 MRPII 系统、ERP 系统、DRP 系统、SCM 系统的规划等最初都是围绕企业的物流活动做文章，目 的是使得企业物流、商流、资金流和信息流能协调统一，提高各“流”的流动效率和质量。 3、企业物流规划的基本原则 1）客户服务驱动原则 在当今消费者占主导的客户经济时代，企业的一切经济活动必须时刻牢记以市场为中心、以客户为中 心。客户服务驱动原则要求企业在进行内部供应链物流规划设计时应以客户为中心，站在客户的立场看问 题，而不是以自我为中心，以产品为中心。要考虑给客户提供时间、地点和交易上的方便，尽可能增大产 品或服务的额外附加价值，从而提高客户的满意度和忠诚度。理想的企业供应链物流管理系统应该遵循以 下设计思路： 2）、系统总成本最优原则 企业供应链物流管理在操作层面上出现的许多问题皆是因为公司系统中，没有把某项具体决策的所有 影响都考虑进去，包括直接和间接的影响。在某个领域内所作的决策常常会在其他的领域产生出乎意料的 后果。例如：关于产品运输政策的调整，可能会影响产品库存持有成本；产品外包装设计的改变会对运输 成本和产品的运输、保管质量维护等产生直接的影响。同样地，以提高生产效率为目的的生产进度的改变 会导致产成品库存的波动，从而影响到客户服务。 表 1 列举了企业供应链物流管理活动常见的一些业务活动及其成本项目。易知，各种物流活动成本的 变化模式常常表现出相互冲突的特征（称为“成本悖反”或“效益悖反”、“二律背发”）。在进行企业 供应链物流规划时，应追求系统总成本最优，而不能是单项成本最优，不能只考虑到某个部门、某项物流 活动的效益，而应该追求供应链系统整体的总效益。 3）、多样化分拨战略（或称混合战略）原则 不要对所有产品、不同类型客户的服务情况提供同样水平的客户服务。这是物流和供应链管理规划的 另一基本原则。它要求企业针对自身产品的不同产品特征、不同销售水平等因素，制定不同的客户服务水 平标准，即在同一产品系列中采用多种分拨战略。例如：根据销量的高低将产品分为高、中、低三组，分