客车车身均采用这种结构形式。 (2)承载式客车车身结构 底架是薄钢板冲压或用型钢焊制的纵、横格 栅，以取代笨重的车架。所有车身壳体构件（包 括蒙皮)都参与承载，互相牵连和协调，充分发 挥材料的潜力，使车身质量最小而强度和刚度最 大。 二、车前板制件 长头式汽车车身都有若干车前板制件，相互焊 接或安装，形成容纳发动机和前轮的空间。 三、车门、车窗及其附件和密封 1.车门 车门是车身的重要组成部件之一。按其开启方 式可分为：顺开式、逆开式、水平滑移式、上掀 式、折叠式和外摆式等。 车门的构造 2.车窗5 客车车身均采用这种结构形式。 （2）承载式客车车身结构 底架是薄钢板冲压或用型钢焊制的纵、横格 栅，以取代笨重的车架。所有车身壳体构件（包 括蒙皮）都参与承载，互相牵连和协调，充分发 挥材料的潜力，使车身质量最小而强度和刚度最 大。 二、车前板制件 长头式汽车车身都有若干车前板制件，相互焊 接或安装，形成容纳发动机和前轮的空间。 三、车门、车窗及其附件和密封 1．车门 车门是车身的重要组成部件之一。按其开启方 式可分为：顺开式、逆开式、水平滑移式、上掀 式、折叠式和外摆式等。 车门的构造 2．车窗