波动,集中度平均水平在去年基础上进一步提升25% 元锂电池 锰孟酸锂电池 钛酸锂电池 硝酸铁锂电池 其他电池 三元锂占比 12 100.009 80.00 60009 6 20.0090 0.009 12345 7891011 图32020年月度新能源汽车动力电池装机量 动力电池回收利用体系逐渐完善,全国回收服务网点数量过万。 2018年以来,我国接连出台了一系列政策来推动回收利用工作,加 快构建回收利用体系。截止到2020年12月31日,全国回收服务网 点共计12146个。全国废旧动力蓄电池回收服务网点的分布情况,按 数量排序,依次是长三角、京津冀、珠三角,以及成渝地区。新能源 汽车废旧电池的回收和利用是绿色供应链的最后一环。 全国充电基础设施数量持续上升,运营商集中度高。截止2020 年11月底,全国充电基础设施累计1539万台,同比增长31.1%。其 中,私人充电桩84.3万台,公共类充电设施69.5万台,换电站数量 达到535座。截止2020年11月底,车桩比为3.17:1,与2019年大 致持平,如图4所示。充电基础设施运营商的集中度维持较高水平, 全国9家运营超过1万台充电桩的企业运营量占总量的906%。4 波动，集中度平均水平在去年基础上进一步提升2.5%。 图 3 2020 年月度新能源汽车动力电池装机量 动力电池回收利用体系逐渐完善，全国回收服务网点数量过万。 2018 年以来，我国接连出台了一系列政策来推动回收利用工作，加 快构建回收利用体系。截止到 2020 年 12 月 31 日，全国回收服务网 点共计 12146 个。全国废旧动力蓄电池回收服务网点的分布情况，按 数量排序，依次是长三角、京津冀、珠三角，以及成渝地区。新能源 汽车废旧电池的回收和利用是绿色供应链的最后一环。 全国充电基础设施数量持续上升，运营商集中度高。截止 2020 年 11 月底，全国充电基础设施累计 153.9 万台，同比增长 31.1%。其 中，私人充电桩 84.3 万台，公共类充电设施 69.5 万台，换电站数量 达到 535 座。截止 2020 年 11 月底，车桩比为 3.17:1，与 2019 年大 致持平，如图 4 所示。充电基础设施运营商的集中度维持较高水平， 全国 9 家运营超过 1 万台充电桩的企业运营量占总量的 90.6%