汽车电控技术精品课程电子教案 章节号：第四章第1节 课题名称：电控点火系统的组成及工作原理 课时安排：5学时 教学方式：课堂讲授 教学过程： 1、了解电控点火系统的组成部分： 学习目标 2、了解电控点火系统的基本控制原理及功能： 3、掌握电控点火系统工作原理及检测方法。 1、点火提前角控制及功能： 知识要点 2、点火提前角基本控制方法： 3、 电控点火系统的组成及工作原理。 1、发动机起动后点火提前角的修正过程： ★重点分析 2、基本点火提前角的确定。 1、 电控汽油机点火系统的类型 按点火系统结构和发展过程可分为：传统点火系统和计算机控制的点火系统。在传统点火系统中 (1)触点式点火系统。(2)晶体管辅助点火系统。(3)无触点式电子点火系统。无触点式电子点火 系统按点火触发信号产生的方式不同又可分为：①磁感应式。②光电式。③蛋尔效应式。 2、电控点火系统基本组成与工作原理 电控点火系统主要由电源、传感器、电控单元CU、点火控制器、点火线圈、分电器（有分电器 电控系统)、各种控制开关以及火花塞等组成。 教学内容 微机控制电子点火系统的控制主要包括点火提前角控制、通电时间控制和爆燃控制三个方面。最 重要的是对点火提前角的控制，实践证明，燃烧最大压力出现在上止点后10°-15°左右，发动机的 输出功率最大，通常把发动机发出功率最大和油耗最少的点火提前角称为最佳点火提前角。影响最 佳点火提前角的因素有发动机转速、负荷、起动及怠速，还有冷却液温度、汽油的辛烷值、压缩比 等。 3、点火提前角的控制 1)点火提前角对发动机性能的影响，若点火过早，则活塞还在向上止点移动过程中，气体压力已达 到很大数值。这时气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反，此时有效功减小，发动机功率也将汽车电控技术精品课程电子教案 章节号：第四章第 1 节 课题名称： 电控点火系统的组成及工作原理 课时安排： 5 学时 教学方式：课堂讲授 教学过程： 学习目标 1、了解电控点火系统的组成部分； 2、了解电控点火系统的基本控制原理及功能； 3、掌握电控点火系统工作原理及检测方法。 知识要点 1、点火提前角控制及功能； 2、点火提前角基本控制方法； 3、电控点火系统的组成及工作原理。 ★ 重点分析 1、发动机起动后点火提前角的修正过程； 2、基本点火提前角的确定。 教学内容 1、电控汽油机点火系统的类型 按点火系统结构和发展过程可分为:传统点火系统和计算机控制的点火系统。在传统点火系统中 有: （1）触点式点火系统。（2）晶体管辅助点火系统。（3）无触点式电子点火系统。无触点式电子点火 系统按点火触发信号产生的方式不同又可分为:①磁感应式。②光电式。③霍尔效应式。 2、电控点火系统基本组成与工作原理 电控点火系统主要由电源、传感器、电控单元 ECU、点火控制器、点火线圈、分电器（有分电器 电控系统）、各种控制开关以及火花塞等组成。 微机控制电子点火系统的控制主要包括点火提前角控制、通电时间控制和爆燃控制三个方面。最 重要的是对点火提前角的控制，实践证明，燃烧最大压力出现在上止点后 10°-15°左右，发动机的 输出功率最大，通常把发动机发出功率最大和油耗最少的点火提前角称为最佳点火提前角。影响最 佳点火提前角的因素有发动机转速、负荷、起动及怠速，还有冷却液温度、汽油的辛烷值、压缩比 等。 3、点火提前角的控制 1）点火提前角对发动机性能的影响，若点火过早，则活塞还在向上止点移动过程中，气体压力已达 到很大数值。这时气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反，此时有效功减小，发动机功率也将