55~85 35~7025~605~4510~ 潮湿路段 不大于25不大于4 ≤5不大于25不大于6 注:1、2号作面层:3、4号作基层:5、6号作垫层。 级配砾(碎)石基层应密实稳定,其粒径级配范围应按表10-3选用。为防止冻胀和湿 软,应注意控制小于0.5mm细料的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段,用作沥青路面的 基层时,应在级配砾石中掺石灰,细料含量可适当增加,掺入的石灰剂量为细料含量的8 12%。在级配砾石中掺石灰修筑基层,主要是为了提高基层的强度和稳定性 级配砾石有时用来作垫层叫做级配砂砾垫层,其级配砂砾要求颗粒尺寸在5~40mm之 间,其中25~40mm含量不少于50% 二、級配砾(碎)石路面与基(垫)层的施工 级配砾(碎)石路面与基(垫)层的施工,一般按下列工序进行:(1)开挖路槽:(2) 备料运料;(3)铺料;(4)拌和与整型;(5)碾压;(6)铺封层。若施工方法采用拌和 机集中拌制,则第(3)、(4)两工序分别改为拌和与摊铺整型两工序。 (1)开挖路槽开挖路槽可使用机械或人工,路槽开挖整修后,用重型压路机滚压 数遍,使达到95%以上密实度。 (2)备料运料按施工路段长度(与拌和方法有关)分段运备材料。砾(碎)石可直 接堆放在路槽内,砂及粘土可堆放在路肩上 (3)铺料先铺砾石,再铺粘土,最后铺砂。 (4)拌和和整形可采用平地机或拖拉机牵引多铧犁进行。拌和时边拌边洒水,使混 合料的湿度均匀,避免大小颗粒分离。混合料的最佳含水量约为5~9%。混合料拌和均匀 后按松厚(压实系数1、3~1.4)摊平并整理成规定的路拱横坡度。 (5)碾压先用轻型压路机压2~3遍,继用中型压路机碾压成型。碾压工作应注意 在最佳含水量下进行,必要时可适当洒水,每层压实厚度不得超过16cm,超过时需分层铺 筑碾压 (6)铺封层施工的最后工序是加铺磨耗层和保护层,其施工方法见§10-5 除上述而外,也可采用天然砂砾修筑基(垫)层,它可以就地取材,且施工简易,造价 低廉。天然砂砾料含土少,水稳性好,宜作为路面的底基层或垫层 天然砂砾基层所用的砂砾材料,虽无严格要求,但为了保证其干稳性及便于稳定成型, 对于颗粒组成应予适当控制。综合各地初步使用经验,其颗粒组成中,大于20mm的粗骨 料要占40%以上,最大粒径不宜大于压实厚度的07倍,并不得大于100mm,小于05mm 的细料含量应小于15%,细料塑性指数不得大于4 天然砂砾基层施工的关键在于洒水碾压。砂砾摊铺均匀后,先用轻型压路机稳压几遍, 接着洒水用中型压路机碾压,边压边洒水,反复碾压至稳定成型。由于天然砂砾基层的颗粒 307307 3 100 — 55～85 — 35～70 25～60 15～45 10～20 5～10 不大于 25 不大于 4 潮湿路段 4 — — 90～100 — 60～75 40～60 20～50 12～25 5～12 不大于 25 不大于 6 中湿或干燥路段 5 100 — <50 — <30 <25 <15 <8 3 不大于 25 不大于 4 6 — — <65 — <45 <35 <25 <15 5 不大于 25 不大于 6 注：1、2 号作面层；3、4 号作基层；5、6 号作垫层。 级配砾（碎）石基层应密实稳定，其粒径级配范围应按表 10—3 选用。为防止冻胀和湿 软，应注意控制小于 0.5mm 细料的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的 基层时，应在级配砾石中掺石灰，细料含量可适当增加，掺入的石灰剂量为细料含量的 8～ 12%。在级配砾石中掺石灰修筑基层，主要是为了提高基层的强度和稳定性。 级配砾石有时用来作垫层叫做级配砂砾垫层，其级配砂砾要求颗粒尺寸在 5～40mm 之 间，其中 25～40mm 含量不少于 50%。 二、级配砾（碎）石路面与基（垫）层的施工 级配砾（碎）石路面与基（垫）层的施工，一般按下列工序进行：（1）开挖路槽；（2） 备料运料；（3）铺料；（4）拌和与整型；（5）碾压；（6）铺封层。若施工方法采用拌和 机集中拌制，则第（3）、（4）两工序分别改为拌和与摊铺整型两工序。 （1）开挖路槽 开挖路槽可使用机械或人工，路槽开挖整修后，用重型压路机滚压 数遍，使达到 95%以上密实度。 （2）备料运料 按施工路段长度（与拌和方法有关）分段运备材料。砾（碎）石可直 接堆放在路槽内，砂及粘土可堆放在路肩上。 （3）铺料 先铺砾石，再铺粘土，最后铺砂。 （4）拌和和整形 可采用平地机或拖拉机牵引多铧犁进行。拌和时边拌边洒水，使混 合料的湿度均匀，避免大小颗粒分离。混合料的最佳含水量约为 5～9%。混合料拌和均匀 后按松厚（压实系数 1.3～1.4）摊平并整理成规定的路拱横坡度。 （5）碾压 先用轻型压路机压 2～3 遍，继用中型压路机碾压成型。碾压工作应注意 在最佳含水量下进行，必要时可适当洒水，每层压实厚度不得超过 16cm ，超过时需分层铺 筑碾压。 （6）铺封层 施工的最后工序是加铺磨耗层和保护层，其施工方法见§10—5。 除上述而外，也可采用天然砂砾修筑基（垫）层，它可以就地取材，且施工简易，造价 低廉。天然砂砾料含土少，水稳性好，宜作为路面的底基层或垫层。 天然砂砾基层所用的砂砾材料，虽无严格要求，但为了保证其干稳性及便于稳定成型， 对于颗粒组成应予适当控制。综合各地初步使用经验，其颗粒组成中，大于 20mm 的粗骨 料要占 40%以上，最大粒径不宜大于压实厚度的 0.7 倍，并不得大于 100mm，小于 0.5mm 的细料含量应小于 15%，细料塑性指数不得大于 4。 天然砂砾基层施工的关键在于洒水碾压。砂砾摊铺均匀后，先用轻型压路机稳压几遍， 接着洒水用中型压路机碾压，边压边洒水，反复碾压至稳定成型。由于天然砂砾基层的颗粒