上海汽轮机有限公司案例 三生产能力与原材料供应管理 表4STc2002年和2003年订单完成情况 年份装机容量|合同金额60301350|125改共生产机平均每台机 2002年 13.9 1788.540.53432万元/台 2003年 812 89494100万元/台 368 34.0 11 17.5 表5STC20042008年合同要求交货情况 份 1000Mw|600Mw|300Mw|135Mw|50Mw 万千瓦(台)(1 ∠ 2004年合同交货1696.5 18 10 2005年合同交货2842.7 2 2006年合同交货3691.1 16 16 200年合同交货11132 2008年合同交货120 2 合 9463.3 97 61 STC在2001年共生产400万千万汽轮机组,2002年生产556万千瓦汽轮机 组,2003年生产812万千瓦汽轮机组,2004年预计可达1000万千瓦。截至2004 年2月,STC未完成订单有9103.8万千瓦,合计人民币200多亿元。表6为STC 2004-2008年合同要求交货情况,从中可以看到2004年、2005年、2006年STC 的合同订单总量已远远超出STC现有900万千瓦左右的年度生产能力,其中2006 年的合同交货量是2003年STC产能的4倍,这意味着每一张订单都有延期交货 的可能,而延期交货对STC的用户一一电厂而言是无法按时投产发电,所造成的 损失无可估量,这是电厂绝对无法容忍的。此外电厂不能准时投产发电,又导致 制约地方经济发展的电力短缺状况不能及时得到缓解,这又是地方政府所不愿意 看到的。所以保证每个订单项目的合同交货期,最大限度的提高客户的满意度, 是STC义不容辞的责任。而要保证每个订单项目的合同交货期,就必须突破STC 现有产能的制约 STC生产1台汽轮机需要先在公司内部分别完成高中压转子、低压转子、外 缸、汽门、抽汽阀、油箱等汽轮机部件的制造,接着对重要配套件(如加工叶片, 大型铸锻件毛坯)的采购供应将对项目的完成构成严重的挑战,在STC订单管理上海汽轮机有限公司案例 4 三 生产能力与原材料供应管理 表 4 STC 2002 年和 2003 年订单完成情况 2002年 556 13.9 3 4 17 8 8.5 40.5 3432万元/台 2003年 812 20.1 2 7 23 8 9 49 4100万元/台 合 计 1368 34.0 5 11 40 16 17.5 —— —— 平均每台机 组合同金额 共生产机 组（台） 年份 装机容量 （万千瓦） 合同金额 （亿元） 125MW改 造（台） 600MW （台） 300MW （台） 135MW （台） 50MW （台） 表 5 STC 2004-2008 年合同要求交货情况 2004年合同交货 1696.5 8 28 18 10 2005年合同交货 2842.7 27 24 26 13 2006年合同交货 3691.1 2 45 16 16 2 2007年合同交货 1113 2 15 1 2008年合同交货 120 2 合 计 9463.3 4 97 68 61 25 年份 万千瓦 1000MW （台） 600MW （台） 300MW （台） 135MW （台） 50MW （台） STC 在 2001 年共生产 400 万千万汽轮机组，2002 年生产 556 万千瓦汽轮机 组，2003 年生产 812 万千瓦汽轮机组，2004 年预计可达 1000 万千瓦。截至 2004 年 2 月，STC 未完成订单有 9103.8 万千瓦，合计人民币 200 多亿元。表６为 STC 2004-2008 年合同要求交货情况，从中可以看到 2004 年、2005 年、2006 年 STC 的合同订单总量已远远超出 STC 现有 900 万千瓦左右的年度生产能力，其中 2006 年的合同交货量是 2003 年 STC 产能的 4 倍，这意味着每一张订单都有延期交货 的可能，而延期交货对 STC 的用户——电厂而言是无法按时投产发电，所造成的 损失无可估量，这是电厂绝对无法容忍的。此外电厂不能准时投产发电，又导致 制约地方经济发展的电力短缺状况不能及时得到缓解，这又是地方政府所不愿意 看到的。所以保证每个订单项目的合同交货期，最大限度的提高客户的满意度， 是 STC 义不容辞的责任。而要保证每个订单项目的合同交货期，就必须突破 STC 现有产能的制约。 STC 生产 1 台汽轮机需要先在公司内部分别完成高中压转子、低压转子、外 缸、汽门、抽汽阀、油箱等汽轮机部件的制造,接着对重要配套件(如加工叶片, 大型铸锻件毛坯)的采购供应将对项目的完成构成严重的挑战，在 STC 订单管理