()各种直行车道通行能力 直行车道通行能力 Nn=3600t[(t绿-t首/t间+1)中直(n辆车时只有n-1点间隔因此+1) t绿一个周期内绿灯时间 t首一第一辆车起动并通过停车线时间,取23秒 t间一直行或直右行车车头时距 全部小车t=2.5秒 全部大中车t=3.5秒 全部拖挂车t=75秒 一般公路取t=3.5秒,城市取t=2.5秒 t一周期时间,t=(绿灯时间+黄灯时间+红灯时间) φn直行车通行能力折减系数取09 2.直右合用车道 N直右=N直 3.直左合用车道 Nn左=N真(1-B左′12) B左′一直左道中左转车所占比重 4.直左右合用车道 N左直右=N (设有专用左转车道和右转车道的通行能力 进口道通行能力 N进左右=∑Nn/(1 B右) ∑N一车向直行通行能力总和 B左一左转车比例 β右一右转车比例 2专用左转车道通行能力 N左=N进左右B左 专用右转车道通行能力 N右=N进左右B 有专用左转车道,无专用右转车道 1N进左=∑N直右/(1-B左) 2N左=N进左×B左 四有专用右转车道,无专用左转车道 1.N右=∑N直左/(1—B右) 2.N右=N避右×B 当一个周期中对向左转超过3~4Pev/h应折减车向各种直行车道的通行能力 n一车向各种直行车道数 N左对一对向进口道左转车辆数 N不一不影响车的对向左转车辆数 大交叉口:n=4Pcv/周期 小交叉口:n=3Pcv/周期 第五节交叉口的视距 、十字型和交叉口的视距㈠各种直行车道通行能力 1.直行车道通行能力 N 直=3600/t 周[（t 绿－t 首/t 间＋1）φ直（n 辆车时只有 n－1 点间隔因此＋1） t 绿—一个周期内绿灯时间 t 首—第一辆车起动并通过停车线时间，取 2.3 秒 t 间—直行或直右行车车头时距 全部小车 t 间=2.5 秒 全部大中车 t 间=3.5 秒 全部拖挂车 t 间=7.5 秒 一般公路取 t=3.5 秒，城市取 t=2.5 秒 t 周一周期时间，t 周=（绿灯时间+黄灯时间+红灯时间） φ直直行车通行能力折减系数取 0.9 2.直右合用车道 N 直右=N 直 3.直左合用车道 N 直左=N 直（1－β左′/2） β左′—直左道中左转车所占比重。 4.直左右合用车道 N 左直右=N 直左 ㈡设有专用左转车道和右转车道的通行能力。 1.进口道通行能力 N 进左右=∑N 直/（1－β左－β右） ∑N 直—车向直行通行能力总和。 β左—左转车比例 β右—右转车比例 2.专用左转车道通行能力 N 左= N 进左右β左 3.专用右转车道通行能力 N 右= N 进左右β右 ㈢有专用左转车道，无专用右转车道 1.N 进左=∑N 直右/（1－β左） 2.N 左=N 进左×β左 ㈣有专用右转车道，无专用左转车道 1. N 进右=∑N 直左/（1－β右） 2. N 右=N 进右×β右 ㈤当一个周期中对向左转超过 3～4Pcv/h 应折减车向各种直行车道的通行能力。 N′进=N 进－n 直×（N 左对－N 不） n 直—车向各种直行车道数 N 左对—对向进口道左转车辆数 N 不—不影响车的对向左转车辆数。 大交叉口：n=4 Pcv /周期 小交叉口：n=3 Pcv /周期 第五节 交叉口的视距 一、十字型和交叉口的视距