我国桥杀的发展 四、八十年代中国桥梁技术开始崛起 60年代已传入中国的现代斜拉桥的信息在70年代初于四海和 东同时开始修建实验桥,四川云阳汤溪河桥于1975年首先建成,主跨为 7584米,采用钢芯缆索制成斜拉索。 1980年建成的四川三台涪江桥,主跨128米,斜拉索采用2405高强 钢丝,外涂沥青后缠包玻璃丝布,再用三层环氧树脂缠绕三层玻璃丝布 防腐(早期防腐系统)。1982年,上海泖港桥和济南黄河桥相继建成, 前者的拉索防腐同上,至今仍使用,后者改用铅皮套管压注水泥浆工艺 15年后防腐失效而换索。此后拉索的防腐系统改用PE管压浆工艺,其 中广州海印桥的拉索于1997年发生断索事故,因为管道压浆工艺未能保 证拉索顶部的饱满,造成拉索锈断,被迫在使用12年后全面换索;而东 营黄河桥(首次采用钢塔和钢桥面),采用日本的热挤PE护套成品拉 索无破坏。 第一座跨越黄浦江的主跨423米的上海南浦大桥(结合梁)建成,同 时带动了我国预应力工艺和拉索的生产。柳州OVM锚具,成为国内预 应力锚具的主流;浦江缆索厂硏制的P热挤护套成品拉索也广泛使用。四、八十年代中国桥梁技术开始崛起 60年代已传入中国的现代斜拉桥的信息在70年代初于四川、上海和山 东同时开始修建实验桥，四川云阳汤溪河桥于1975年首先建成，主跨为 75.84米，采用钢芯缆索制成斜拉索。 1980年建成的四川三台涪江桥，主跨128米，斜拉索采用24Φ5高强 钢丝，外涂沥青后缠包玻璃丝布，再用三层环氧树脂缠绕三层玻璃丝布 防腐（早期防腐系统）。1982年，上海泖港桥和济南黄河桥相继建成， 前者的拉索防腐同上，至今仍使用，后者改用铅皮套管压注水泥浆工艺， 15年后防腐失效而换索。此后拉索的防腐系统改用PE管压浆工艺，其 中广州海印桥的拉索于1997年发生断索事故，因为管道压浆工艺未能保 证拉索顶部的饱满，造成拉索锈断，被迫在使用12年后全面换索；而东 营黄河桥（首次采用钢塔和钢桥面），采用日本的热挤PE护套成品拉 索无破坏。 第一座跨越黄浦江的主跨423米的上海南浦大桥（结合梁）建成，同 时带动了我国预应力工艺和拉索的生产。柳州OVM锚具，成为国内预 应力锚具的主流；浦江缆索厂研制的PE热挤护套成品拉索也广泛使用。 • 我国桥梁的发展