对调车场头部的平面要求： ①为缩短峰顶至计算点间的距离，尽量采用6号或6.5号 单式对称道岔或三开道岔，可显著缩短调车场咽喉区的 长度。 ③ 车辆减速器应设于线路的直线段上，并且在其前后也各 应有一段直线。 车辆减速器前的直线段，是为使车辆进入车辆减速 器时不致发生斜向冲击； 车辆减速器后面的直线段是为设置复轨器，使经过 制动的车辆恢复正常溜放状态。对调车场头部的平面要求： ① 为缩短峰顶至计算点间的距离，尽量采用 6 号或 6.5号 单式对称道岔或三开道岔，可显著缩短调车场咽喉区的 长度。 ③ 车辆减速器应设于线路的直线段上，并且在其前后也各 应有一段直线。 车辆减速器前的直线段，是为使车辆进入车辆减速 器时不致发生斜向冲击； 车辆减速器后面的直线段是为设置复轨器，使经过 制动的车辆恢复正常溜放状态