一、操作程序 1、抽真空:接通真空油泵电源,打开通路中的阀门,抽真空至适当程度。 如果管路系统密闭良好,在负压达到要求后尽可能将管道通路中阀门关掉, 然后关闭真空油泵,延长油泵寿命。 2、加料:利用系统负压,将原料吸入盛料器,容量不得超过一半

一、冷却管路的功用及形式 (一)功用 在柴油机中,燃料燃烧放出的热大约45-50%转换为有用功,25-35%要从活塞、气缸等部件散出,其余由排气带出

一、流体在管路系统中的流动可以分为 在均匀直管中的流动,产生以表面摩擦为主的沿程阻力

一、燃油简介 质量指标 (一)十六烷值 (二)密度 (三)粘度 (四)凝点、浊点、倾点 (五)机械杂质和水分 (六)热值 (七)闪点

• 船船动力装置总论 • 推进装置设计 • 船舶后传动设备 • 船舶管路系统 • 船舶推进装置的特性与配合 • 船舶动力装置设计 • 船舶动力装置的含义及组成 • 船舶动力装置的类型及特点 • 船舶动力装置的基本特性指标 • 对船舶动力装置的要求

一、滑油的品质与选用 (一)滑油品质 (1)粘度 (2)稳定性 (3)酸值 (4)抗乳化度 (5)残碳

气源设备 空气压缩机 后冷却器 气罐 管路系统 气源处理元件 气源的一般处理过程 自动排水器 过滤器 干燥器 空气组合元件

一、流体在直管中的流动阻力 二、管路上的局部阻力 三、管路系统中的总能量损失

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