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第五章三相异步电动机的运行原理及单相异步电动机 5-1三相异步电动机运行时的电磁过程 一、异步电动机负载时的物理过程 1、空载时: 即空载时建立气隙磁场的励磁电动势Fmo就是定子上的三相瘠薄合成磁动势F1即Fo=Fo 2、负载时,n
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§1—1 发动机设计的一般过程 §1—2 内燃机选型 §1—3 发动机主要参数选择 §1—4 发动机现代设计理论与方法 §1—5 发动机新技术的发展
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文法是语言的生成系统,而自动机是语言的识别系统。自动机分为:图灵机、线性有界自动机、下推自动机、有限自动机
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7.1.1三相异步电动机的结构与工作原理 7.1.2 三相异步电动机的机械特性 7.1.3 三相异步电动机的使用
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本章主要研究三相异步电动机的机械特 性及各种运转状态下的机械特性的计算 包括机械特性的三种表达式的建立; 固有机械特性与人为机械特性的分析与 绘制;三相异步电动机各种运转状态的 物理概念、实用条件。异步电动机参数 的工程计算方法;异步电动机调速与制动
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1.制动与启动 启动:施电于电动机使电动机速度从静止加速到某一稳定转速 的一种运动状态; 制动:电动机脱离电网则是使电动机速度是从某一稳定转速开 始减速到停止或是限制位能负载下降速度的一种运转状态
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一、启动特性 电动机的启动就是施电于电动机,使电动机转子转动起来,达 到要求转速的这一过程。 对直流电动机而言,在未启动之前n=0 , E=0, 而Ra一般很小。 当将电动机直接接入电网并施加额定电压时,启动电流为:
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一、机械特性的一般形式 电动机的机械特性指的是转速与电磁转矩之间的关系。不同励磁方式的电动机,其运行特性也不尽相同,下面主要介绍在调速系统中应用的较广泛的他励电动机的机械特性。如图所示为直流他励电动机的原理电路图
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汽车发动机广泛采用强制循环水冷却系, 冷却液即为发动机水冷却系中带走高温零件 热量的一种工作介质。为保证汽车发动机正 常工作和延长发动机的使用寿命,发动机冷 却液应具有以下使用性能
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一、意义 发动机作为动力源其工作状态(n,Ttq)应 随所带负载的变化而发生相应的改变。而n, Ttq的变化必然会引起运转参数(a、T、P、 紊流、混合气形成、燃烧过程、充气效率、 循环供油量,指示效率、机械效率)的变化, 从而引起发动机性能(经济性、动力性、排 放特性)的变化。 -揭示发动机性能随工作状态的变化规律可以 为优化性能、改进设计提供参考依据
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