第一章 绪论 第二章 厂址选择与总平面布置 第三章 工艺流程设计 第四章 环保车间布置 第七章 管道布置与设计

设计水质 1.生活污水的BOD和SS设计值 BOD5=20~35g/(人d) SS=30~50g/(人d)

目录 1、概况 2、设计依据 3、设计原则 4、金属酸洗废水处理工艺流程 5、各处理设施的设计参数、功能与选型 6、动力设备一览表 7、工程概算 8、运行费用与处理成本测算 9、服务承诺 11、环保(废水)专项工程设计证书 12、苏州市相城区环境污染治理许可证 13、江苏省环境保护设施运营资质证书 14、银行(AAA)资信等级证书

南京农业大学：《大气污染控制工程课程设计》课程教学大纲

一、说明: 使用过 Auto CAD的工程技术人员,时常需要在工程图中加一些表格,对所设计的产 品加以归纳说明,而 AutoCAD环境下没有专门的制表软件(制表线和填表),使制表的过程 烦锁,而表格也不规整美观,对此,人们自然想到了著名的 Excel制表软件,但该软件制出 的表,无法移到AutoCAD.为此笔者根据 Excel中的制表习惯和一些特性编制了在 AutoCAD 环境中使用的制表程序,供大家参考使用

9.4 活性污泥法的设计计算 9.5 活性污泥法的发展和演变 9.6 活性污泥法系统的运行管理

工程经济学.1 理论力学（C 类）.5 材料力学（B 类）.10 系统工程.14 船舶与海洋工程导论.17 船体构造与制图.21 船舶流体力学.27 船舶原理（1-静力学与阻力）.34 船舶结构力学.43 船体振动.49 船舶原理（2-推进、操纵与耐波）.52 现代造船技术.68 船舶动力系统.73 船舶设计原理.75 船舶与海洋工程结构设计.78 工程材料与焊接基础.81 船舶可靠性.84 自动控制原理.87 海洋工程环境学.90 船舶贸易与经营.93 有限元分析.96 水下作业系统.99 船舶设备.102 海洋结构物动力学.105 计算机辅助船舶设计.107 船舶三维数字化设计.110 海洋工程环境载荷与水动力性能.112 高性能船理论.115 现代舰船设计概论.117 海洋平台设计原理.119 海洋油气集输.123 工程力学实验（1）.128 船舶原理实验.131 工程力学实验（2）.134 船舶与海洋工程自主创新实验.137 船舶与海洋工程试验研究.144 现代结构实验技术.148 生产实习（船舶与海洋工程）.150 船舶与海洋工程结构设计课程设计.152 船舶设计原理课程设计.154 毕业设计（论文）（船舶与海洋工程）.156

1. 为什么要使用设计模式 要真正掌握软件设计，必须研究软件设计大师的成功设计，这些设计中 包含了许多设计模式。 定义：一个设计模式是对某特定环境下的某类问题 的解决方法。 使用设计模式的好处：

介绍了图形用户界面的基本技术,提出计算机辅助设计(CAD)交互界面设计的有效途径.采用面向对象、事件驱动等技术,实现了西文DOS环境下的多窗口图形用户界面,具有Ms Windows相同的显示风格和操作规范,适合于我国现有计算机的硬件和软件环境,并给出了应用实例

一、湿空气的性质 二、水冷却的基本原理 三、冷却塔的工艺与设计 四、循环冷却水水质稳定