一、机械传动的类型 二、机械传动基本参数计算 三、常用机械传动的适用场合 四、机械传动方案设计的一般原则

14-1 蜗杆传动的特点和类型 14-2 圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸 14-3 蜗杆传动的失效形式、材料和结构 14-6 圆柱蜗杆传动的效率、润滑和热平衡计算 14-4 圆柱蜗杆传动的强度计算

§5-1 齿轮机构的类型与功能 §5-2 瞬时传动比与齿廓曲线 §5-3 渐开线与渐开线齿廓啮合传动的特点 §5-4 渐开线圆柱齿轮及其基本齿廓 §5-5 渐开线齿廓的加工原理 §5-6 渐开线齿轮加工中的几个问题 §5-7 渐开线齿轮啮合传动计算 §5-8 变位齿轮传动的类型、应用与变位系数的选择 §5-9 斜齿圆柱齿轮传动 §5-11 蜗杆传动机构

闭式传动_封闭在箱体内,润滑条件好 齿轮传动{开式传动一外露,润滑较差,易磨损 半开式传动一介于上两者之间有防护罩

一、带传动的基本理论 1、带传动的工作 2、带传动的受力分析 3、带的应力分析 4、带传动的失效

一、液压传动的工作原理 二、液压传动系统实例及液压系线的组成 三、液压传动的优缺点 四、液压传动采用的油液及其主要性能

6.1带传动的主要特点、类型和应用 6.2普通V带和V带轮 6.3带传动的基本理论 6.4V带传动的设计 6.5带传动的安装、张紧和维护 6.6链传动的特点、类型和应用 6.7链传动的运动特性 6.8滚子链及其链轮 6.9滚子链传动的设计计算 6.10链传动的使用和维护

4-1概述 用于空间交错轴间的传动,通常>90 蜗杆传动的特点: 结构紧凑;工作平稳、噪声小;传动比大 但效率低;制造成本较高 蜗杆传动的类型:

1.1液压传动的定义及发展概况 1.2液压传动的基本原理、组成及特点 1.3液压传动的工作介质

最小传动比的选择,既要考虑汽车 的最高车速,也要考虑最高档的动 力因数,特别是对货车。 主减速器传动比过小,会造成汽车 运行时发动机负荷率过大,反而不 利于提高燃油经济性。 适当地选择最小传动比,使得既能 保证汽车的动力性,也能有合适的 燃油经济性