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1.平板层流附面层及紊流附面层对流换热系数及对流换热量的求法。(定性尺寸、定性温度) 2.管内层流对流换热系数及换热量的计算。(经验公式)。 3相似理论-模型实验求管内紊流对流换热系数的步骤
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概述 火焰炉: 炉料(被加热对象、物料) 火焰、炉气(燃烧产物) 炉料(被加热对象、物 料) 炉衬(炉(内)墙〕炉墙积热
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1.教学目的:加强爱国主义教育是高职院校德育教育基本任务之一,针对学生缺乏对 爱国主义系统认识的现状,加深对爱国主义的理解,培养民族自豪感,增强民族凝聚力。 本着以学生为本的理念,注重结合实际讲解知识,突出爱国主义的时代价值,使学生正确 理解爱国主义的内涵,做忠诚的爱国者。 2.教学要求:本章通过讲授爱国主义的内涵、爱国主义的时代价值及弘扬民族精神, 使学生不仅懂得爱国,还要知道怎样爱国。激发学生们的爱国情感和热情,增强学生立志 成材的精神动力
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系统仿真技术是近几十年发展起来的一门综合性技术科学,它 为系统分析、系统设计、理论验证、人员培训等提供了一种先 进的手段。增强了人们对客观世界内在规律的认识能力,有力 地推动了科学由定性分析向定量分析的发展
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电力机车作为电气化铁道的牵引动力,为 充分发挥其功率,提高运输能力,要求机 车的牵引力和速度均能在宽广的范围内均 匀而经济地调节。一般情况下机车牵引列 车的整个过程是由停车状态开始,经过起 动加速再逐渐提高速度,直到机车工作在 其自然特性上,此后司机根据列车运行图 的要求及线路纵断面的变化随时进行速度 调节。进站停车前进行制动,降低机车速◎ 度,直至最后停车
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电力机车作为电气化铁道的牵引动力,为充分发挥其功率,提高运输能 力,要求机车的牵引力和速度均能在宽广的范围内均匀而经济地调节。一般情 况下机车牵引列车的整个过程是由停车状态开始经过起动加速再逐渐提高速 度,直到机车工作在其自然特性上,此后司机根据列车运行图的要求及线路纵 断面的变化随时进行速度调节
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要求掌握的内容: 1电阻温度计和热电偶温度计的工作原理。 2推导定容气体温度计温度与压力的关系式 3掌握孔板流量计和文丘利管流量计的工作原 理、压差的测量方法及各自的优缺点。 4回转式流量计的工作原理及优缺点。 5静压、电阻和电容液位计的工作原理
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1.1引言 1.2低温研究的内容 ①低温特性 ②低温的获得 ③低温液化气体的贮运(绝热与真空技术) ④低温测量及实验技术 1.3本课程主要讲解内容 1.4低温技术发展史 1.5低温技术的应用
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根据非线性科学的混沌理论、分形理论和孤立子理论,从学科交叉的角度 对目前气象科学中关于非线性问题的研究进展进行综合评述,内容包括大尺度环 流突变与多平衡态、非线性波动及波流相互作用孤立波与阻塞高压、海气相互作 用、中小尺度天气、大气运动的混沌性及可预报性、时间序列资料的处理及应用、非 线性科学与气象科学的关系等
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第一节 流体的流动状态 第二节 粘性流体总流的伯努利方程 第三节 流动阻力的类型 第四节 圆管内流体的层流流动 第五节 圆管内流体的紊流流动 第六节 沿程阻力的计算 Ø第七节 局部阻力的计算 Ø第八节 孔口及管嘴流出计算 Ø第九节 管 路 计 算
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