汽车音响通常由机械和电路两大部分组成，其中电路部分可分 为收音和放音两部分，收音部分又可分为调幅AM、调频FM两部分 ，而功放部分是收、放音或与磁带、CD放音共用。通过整机电路 分析，可以把各部分的单元电路有机结合起来，这也是分析故障、 判断故障部位的基础。检修汽车音响系统时应掌握以下要点：

第十七讲负反馈放大电路的方框图及放大倍数的估算 一、负反馈放大电路的方框图 二、负反馈放大电路放大倍数的一般表达式 三、深度负反馈的实质 四、深度负反馈条件下放大倍数的估算方法

一、特点:平面电路、立体电路均适用。 二、变量:基本回路电流 三、方向:与连支电流的方向一致。 四、方法:沿基本回路建立KVL方程

10.1 工作原理 10.2 特性与参数 10.3 可控整流电路 10.4 触发电路 10.5 单结管触发的可控整流电路 10.6 晶闸管的其它应用 10.7 晶闸管的保护及其它类型

1简单电阻电路的分析 2电路的等效变换方法

8.1 概述 8.2 互补对称功率放大电路 8.3 实际功放电路 8.4 集成功率放大器 8.5 变压器耦合式功放电路

第二章电阻电路的等效变换 2-1电阻的串联、并联 一、电阻的串联

检查方法:等效变换前后两电路的开路电压应相等。 等效变换前后两电路的短路电流应相等。 注意理想电压源和理想电流源不能进行等效变换

一、大功率输出的要求： 输出功率大， 效率高 二、对输出级电路要求：动态范围大 静态功耗低 三、CC电路不适合作大功率输出级

第十三讲集成运算放大电路 一、概述 二、集成运放中的电流源电路 三、集成运放电路分析 四、集成运放的主要性能指标 五、集成运放的种类