本书为交通土建高职高专统编教材，以原高职教材为基础，按《公路桥涵设计通用规范》(J1GD60一2004)等规范进行了修订。主要介绍了钢筋混凝土、预应力混凝土、圬工结构的设 计原理，包括如何合理选择构件截面尺寸及配筋，力学计算图式的拟定，构件承载力、稳定度、刚度和裂缝计算等。 本书可作为高职路桥、监理、检测、养护等专业教材，亦可供中职有关师生使用

构件的承载能力: ①强度 ②刚度 ③稳定性 工程中有些构件具有足够的强度、刚度,却不一定能安全可靠地工作

构件的构造 试验研究的主要结论 基本假定 矩形、T形截面承载力计算

第一节概述 一、建筑构造的研究对象及任务 建筑构造是研究在各种使用条件下,如何使材料、制品 构件所组成的房屋各个构成部分,达到适用、牢固、经 济、美观。 房屋构造的合理性,取决于: 是否抵抗自然侵袭 是否满足各种不同使用要求 是否符合力学原理 选用材料、构件是否合理 施工上是否方便

第一节预应力混凝土及其分类 一、预应力混凝土简介 由于普通混凝土构件抗裂性能差,它的抗拉极限应变值ε只有0.00010.00015,即相当于每米只能拉长0.1~0.15mm,超过这个数值就会开裂,因此,钢筋混凝土受拉构件,如果要保证混凝土不开裂,钢筋的应力只能用到

一、工程实例 二、受弯构件的配筋形式 三、截面尺寸和配筋构造

当软件系统在实际环境被用户使用时,软件开发宣告结束。但软件总是要变化的,在软件交付使用后修改软件的过 程称为软件维护 软件维护一般不包括重大的体系结构的改变,变更的实 现方法一般是修改已有的系统构件以及在必要的地方添加新构件到系统中

轴心受拉构件从加载到破坏,其受力过程分 为三个阶段:从加载到砼受拉开裂前,砼开裂后 到钢筋即将屈服,受拉钢筋开始屈服到全部受拉 钢筋达到屈服。 轴心受拉破坏时混凝土裂缝贯通,纵向拉钢筋达 到其受拉屈服强度,正截面承载力公式如下:

一、钢筋混凝土构件 1 按正常使用极限状态进行变形和裂缝宽度验算的方法 2 截面的延性--种变形能力 3 影响混凝土结构耐久性的因素 4 耐久性概念设计的基本方法

一、工程实例 二、纯扭构件的破坏特征