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石墨管类型对石墨炉原子吸收法测锑的干扰
文档格式:PDF 文档大小:488.02KB 文档页数:6
比较五种石墨管对锑的干扰的影响,实验结果表明:石墨管中引入微管或平台后,由于具有好的空间等温性,可明显地抑制外来离子对锑的干扰;而石墨管热解涂层对抑制锑干扰有显著影响。镍的干扰在使用双管(1)时虽得到抑制,但仍无法消除。实验表明:采用Mo+W难熔碳化物涂层处理,并加入EDTA及峰面积测定方式可消除镍对锑的干扰
水煤浆在管内的流动特性
文档格式:PDF 文档大小:417.64KB 文档页数:5
本文在分析前人工作的基础上,考虑了由水煤浆屈服应力所引起的管内速度分布的变化,理论分析了水煤浆在管内的流动情况,提出了水煤浆管阻特性的理论计算方法,并对其进行了大量的试验验证。实验结果与理论分析十分吻合,说明本计算方法可以用于实际工程的设计
《环境保护学》课程教学资源(教案讲义)第二章 农业环境管理
文档格式:DOC 文档大小:36.5KB 文档页数:8
农业环境管理 第一节农业环境管理概述 一、农业环境管理的含义和目标 科学、技术和管理被称为实现现代化的三大要素,三者相辅相成,而其中 管理这一要素具有特殊重要意义。因为科学和技术的发展,是要靠科学的管理 来实现的。纵观世界各国经济的发展,可看出经济发展的快慢在很大程度上取 决于管理水平的高低。美国的产业革命,比英国晚半个世纪,但后来却一跃替 代了英国的霸权地位;资源贫乏的日本在二次大战后,迅速赶上发达国家,成 为经济强国
用于圆型电路管壳的新镀层体系
文档格式:PDF 文档大小:547.02KB 文档页数:6
首次将复合电镀技术应用于圆型电路管壳,采用由暗镍-Ni-Al2O3-酸性脉冲金组成的新镀层体系代替传统的镀层。采用上述新的镀层体系后,可以在不增加表面镀金层厚度的情况下,大幅度降低管壳外引线的断裂倾向。通过批量生产性的中间试验,摸索出符合实际生产的工艺条件。中间试验结果表明,采用新镀层体系后,镀层质量得到了显著的改善,提高了产品的抗断腿性能,满足\七专\外壳生产的各项技术条件。同时首次建立了鉴别管壳外引线耐蚀性的试验方法
辽宁大学:《管理学》课程教学资源(PPT课件讲稿,共五篇十五章)
文档格式:PPT 文档大小:14.81MB 文档页数:236
第一篇 导论 人类与管理 管理思想的发展 道德与社会责任 第二篇 决策 环境研究 决策理论 计划的编制与执行 第三篇 组织 组织设计 人力资源管理 组织的变革 第五篇 控 制 控制职能 监视组织各方面的 活动,保证组织实际 运行状况与组织计划 要求保持动态适应的 一项管理职能。 控制的必要性 环境的变化 管理权力的分散 工作能力的差异 控制的类型 前馈控制 同期控制 反馈控制
无缝钢管产品水压实验爆裂原因分析
文档格式:PDF 文档大小:2.62MB 文档页数:9
对无缝钢管产品水压实验过程中发生的9例典型爆裂事故产生原因进行了宏观和微观综合分析.结果表明:引发钢管产品水压实验爆裂均与管体局部存在某种缺陷有关.连铸坯缺陷包括表面裂纹、表面存在保护渣和增碳、表面渗铜、中心偏析和内部夹杂物偏聚等;轧管缺陷包括表面划伤、壁厚不均和偏薄等;管加工缺陷包括表面淬火裂纹、热处理组织异常、屈服强度偏低、管端螺纹加工精度差等.针对分析结果,提出了改进措施
《数学建模》管道运输与订购优化模型(CAI)
文档格式:DOC 文档大小:1.73MB 文档页数:8
钢管订购和运输优化模型 要铺设一条A1→A2→…→A13的输送天然气的主管道,如图一所示(见反 面)。经筛选后可以生产这种主管道钢管的钢厂有S1,S2,S图中粗线表示铁 路,单细线表示公路,双细线表示要铺设的管道(假设沿管道或者原来有公路,或 者建有施工公路),圆圈表示火车站,每段铁路、公路和管道旁的阿拉伯数字表示 里程(单位km) 为方便计,1km主管道钢管称为1单位钢管
《网络安全与管理》第3章 密钥分配与管理
文档格式:PPT 文档大小:103KB 文档页数:21
本章主要讲解密钥分配及管理的基本知识。通过本章学习,读者应该掌握以下内容: 一、密钥管理的相关概念和必要性 二、对称密码体制和非对称密码体制的密钥管理方法 三、Kerberos模型的原理 四、数字证书 五、PKI/CA基本概念和功能
兰州大学:《线性电路》课程教学资源(PPT课件讲稿)第三章 场效应管
文档格式:PPT 文档大小:184KB 文档页数:18
3. 1 结型场效应管(JFET) 3. 2 绝缘栅场效应管(MOSFET) 3. 3 场效应管电路的分析方法及应用
连轧钢管限动芯棒温度场及热疲劳有限元分析
文档格式:PDF 文档大小:686KB 文档页数:6
针对340MPM机组(Multi-Stand Pipe Mill限动芯棒连轧管机组)芯棒服役过程建立三维有限元模型,研究芯棒在服役过程中温度场变化规律.同时,通过对热应力的研究,分析了芯棒热疲劳裂纹萌生机理及裂纹在芯棒内部的扩展规律.对比实测数据与模拟结果,认为所建立的有限元模型能够反映芯棒温度变化趋势.芯棒首次脱管后表面最高温度为630℃,此后经历三次反复的水冷降温和空冷返温过程,冷却结束后表面最高温度为98℃.脱管后,芯棒表面轴向和环向压缩热应力均达到900 MPa,第三次水冷结束时刻,轴向拉伸热应力达到186 MPa,环向拉伸热应力达到221 MPa.芯棒的拉压交变热应力使其表面出现热疲劳裂纹并逐渐扩展,环向裂纹扩展至距表面17.5mm深、轴向裂纹扩展至距表面20mm深时会显著受阻,热应力对轴向裂纹的促进作用强于环向裂纹
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