声音（包括噪声）的形成，必须具备三个要素，首先要有产生振动的物体，即声源，其次要 有能够传播声波的媒介，最后还要有声的接受器，如人耳、传声器等

信噪比：衡量一个信号质量优劣的指标。它是在指定频带内，同一端口信号功率

电阻中的带电微粒（自由电子）在一定温度下受到热 激发后，在导体内部作无规则的运动（热骚动）而相互 碰撞，两次碰撞之间行进时，就产生一持续时间很短的 脉冲电流。许多这样的随机热骚动的电子所产生的这种 脉冲电流的组合，就在电阻内部形成了无规律的电流。 在一足够长的时间内，其电流平均值等于零，而瞬时值 就在平均值的上下变动，称为起伏电流

4.1引言 4.2幅度调制的原理及抗噪声性能 4.3角度调制的原理及抗噪声性能 4.4各种模拟调制系统的性能比较 4.5频分复用 4.6复合调制及多级调制的概念

测试的目的是获取反映被测对象状态和特征的信息。实际中有用的信息总是和各种噪声混杂在一起，难于直接识别和利用。只有分离信号和噪声并经过必要处理和分析，消除 和修正系统误差之后，才能准确提取信息中有用信息

声音(包括噪声)的形成,必须具备三个要素,首先要有产生振动的物体,即声源,其次 要有能够传播声波的媒介,最后还要有声的接受器,如人耳、传声器等。 一、声音的基本性质 声音(sound)是由物体振动产生的,而振动在弹性介质中的传播形式就是声波,处于一定 频率范围内(20~20000Hz)的声波作用于人耳就产生了声音的感觉

为了解决齿轮故障诊断中传统的声振信号分析方法容易受到周围设备及环境噪声干扰的问题,提出了一种独立分量分析和自相关分析相结合的齿轮故障诊断方法.首先用独立分量分析分离特征信号和干扰信号,然后用自相关分析提取特征信号中的周期成分.实验结果表明,该方法可以有效地提取在强背景噪声干扰下的齿轮故障特征

概述 数字基带信号及其频谱特性 数字基带传输中的码间串扰和噪声 部分响应系统 眼图 基带传输系统的抗噪声性能 均衡技术

概述 幅度调制（线性调制）的原理 线性调制系统的抗噪声原理 非线性调制（角调制）的原理 调频系统的抗噪声原理 各种模拟调制系统的比较 频分复用（FDM）技术

提出了利用神经网络自适应滤波原理解决多传感器信号处理的方法,通过对多路带噪声的数字模拟信号的滤波结果表明,该方法能快速、有效地消除主信号源的各种背景噪声