一、本课的基本要求: 1、掌握换热器的工作原理,会换热器的设计与校核计算。 2、了解蓄热室的工作原理及计算。 二、本课的重点、难点: 本课的重点是换热器的工作原理及计算,关键在于求出

1.1冶金炉及其分类 冶金炉:冶金生产中各种冶炼和加热设备的统称分类:熔炼炉和加热炉两大类

一、混合气的形成方法 1空间雾化混合:利用燃油雾化和涡动。 船用大中型机和低速机主要依赖燃油的喷雾(油雾法)。因此对喷射设备要求高(如高压喷射、多孔喷射)。-中小型机和高速机主要依赖空气涡动(涡动法)。因此要求形成空气涡动,喷射压力低。大多数机使用

一、作用和组成 二、主要设备与作用 1、重油驳运泵 （1)各重油舱之间调驳 （2)将任一重油舱中的重油驳至重油沉淀柜中 （3)特殊情况下把重油舱中的重油驳至舷外

一、系缆设备主要由系缆索、带缆桩、导缆孔(或导缆钳)、绞缆机以及绳车、碰垫等所组成。 二、利用绞缆机收绞缆索，可使船舶系靠。 三、在船首，系缆卷筒和锚机用同一动力，用离合器啮合或脱开

一、炉膛安全监控系统的地位 大容量锅炉需要控制的燃烧设备数量比较多，有点火装 置、油燃烧器、煤粉燃烧器、辅助风(二次风)挡板、燃料风 (周界风)挡板等，不仅类型比较复杂，而且它们的操作过程 也很复杂。所以大容量锅炉的燃烧器必须采用自动顺序控制

第一章绪论 第二章锅妒燃料及热力辅助计算 第三章煤粉制备 第四章燃烧过程的理论基础 第五章蝶粉炉与燃烧设备 第六章锅妒受热面及工作特点

Ø第一节 离心式泵与风机的理论性能曲线 Ø第二节 泵与风机的损失与效率 Ø第三节 泵与风机的实际性能曲线 Ø第四节 泵与风机的相似律 Ø第五节 风机的无因次性能曲线 Ø第六节 泵与风机的比转数 Ø第七节 水泵的气蚀性能

海船所用低质燃油为柴油与残渣油的 掺混油,确定船舶主机能否使用低质油或 能使用何种等级的低质油应考虑的主要 因素有:主机型号、加热设备、净化设备

电力机车电气线路通常由三部分组成,即主电路 、辅助电路和控制电路。 主电路是指将牵引电动机及其相关的电气设备连 接而成的线路,该线路具有电压高、电流大的特 点,因此亦称高压线路或牵引动力电路。根据机 车的运行情况,对机车提出了各种要求,以满足 机车安全运行的需要。主线路的结构将直接影响 机车运行性能的好坏、投资的多少、维修费用的◎ 高低等重要经济指标