第一节 概要 第二节 框-剪结构的变形特点 第三节 框-剪结构的受力特点 第四节 框-剪结构的抗震性能 第五节 框-剪结构的结构的布置要求 第六节 框-剪结构的平法施工图（拓展）

任何建筑物都建造在一定的地层上,建筑物的全部荷载都由它下面的地层来承担。受 建筑物影响的那一部分地层称为地基,建筑物与地基接触的部分称为基础。桥梁上部结构 为桥跨结构,而下部结构包括桥墩、桥台及其基础。基础工程包括建筑物的地基与基础的 设计与施工

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为检测水泥-尾砂充填体内部构造和力学性能,采用钻芯法从采场充填挡墙或相应部位施工覆盖整个采场的地质孔取样,使用SY-1型声波仪对样品进行声波测试,通过配套软件分析波形和频谱.结果表明:波速和动弹性力学指标的差距源自强度和疏密构造差异;虽不同充填体声波波速不同,但其声波波形和频谱成分基本相同;声波延时长、主频集中、频谱较简洁且振幅较高,反映出充填体内部夹杂、孔洞和空穴等缺陷少,结构较完整

爆破对象：地壳中的岩体。岩体：一种岩石或多种岩石的集合体。 结构面：岩石体内部的各种构造形态，例如断层、裂隙等，或称为弱面

一、路面混凝土的特殊性 与常规砼相比路面砼是承受冲击、振动、疲劳、磨损等作用的动载结构，其控制指标是弯拉 强度、耐疲劳性、耐久性、工作性等。技术指标比静载结构严格得多