• 船船动力装置总论 • 推进装置设计 • 船舶后传动设备 • 船舶管路系统 • 船舶推进装置的特性与配合 • 船舶动力装置设计 • 船舶动力装置的含义及组成 • 船舶动力装置的类型及特点 • 船舶动力装置的基本特性指标 • 对船舶动力装置的要求

本书为交通土建高职高专统编教材，以原高职教材为基础，按《公路桥涵设计通用规范》(J1GD60一2004)等规范进行了修订。主要介绍了钢筋混凝土、预应力混凝土、圬工结构的设 计原理，包括如何合理选择构件截面尺寸及配筋，力学计算图式的拟定，构件承载力、稳定度、刚度和裂缝计算等。 本书可作为高职路桥、监理、检测、养护等专业教材，亦可供中职有关师生使用

3.1 极限状态 3.2 按近似概率的极限状态设计法 3.3 结构设计方法

概述 系统论中的一般问题 系统论与产品设计 产品设计中的系统分析

1、梁的类型和梁格布置 2、梁的设计 3、腹板加劲肋的布置和设计

对叶轮中轴面流动假设:叶轮叶片不同的设计方法。 一、一元理论方法 假定沿叶轮过水断面上的轴面流速均匀分布。适用范围:离心泵叶轮和低比转速混流式水轮机转轮

工况: 一组工作参数(qv、H、n、a0)及物性 参数(R、K、Pin、Tn)决定的一种工作状况 设计工况、最优工况、非设计工况(非最 优工况)或偏离工况

一、教学设计的概念 二、教学设计的理论基础 三、教学设计的内容 四、教学设计的发展 五、教学设计的应用 六、教学设计的研究热点

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《结构设计原理》课程教学资源（教材讲义）第02章 结构按极限状态法设计计算的原则