在前期研究的刚柔复合防护结构体系的基础上,针对钢筋混凝土复合防护梁的抗撞性能进行了分析研究,重点在于探讨梁端约束条件可能对防护效果产生的影响.在数值模拟的过程中,分别考虑了无防护、刚性防护、柔性防护和阵列式刚柔复合防护四种不同的措施以及两端固支、两端铰支和一端固支一端铰支三种不同的梁端约束形式.通过观测钢筋混凝土梁的应变、位移、加速度、冲击力等参数,对比分析不同防护装置的抗撞效果.数值结果表明,在相同的冲击条件下,尽管复合防护的效果最优,但梁的约束形式仍对动力反应峰值的抑制效果有显著影响,其中又以两端固支梁的防护效果为最好

第三章水泥混凝土路面结构设计交通参数调查与分析 3-1交通荷载调查的内容和方法 一、内容:1车辆的种类和轴性 2.断面混合交通量或混合交通轴次 3.轴载谱 4.交通增长率

第二章水泥混凝土路面应力分析 空间问题的讨论 空间问题共有15个未知函数:

1、混凝土的概念、分类及特点； 2、混凝土的组成材料： 水泥、骨料、拌合水、外加剂和掺和料

10问答题 1.预应力混凝土结构的优缺点是什么?(答案 2.为什么预应力混凝土构件所选用的材料 都要求有较高的强度?

介绍了一种判断钢筋腐蚀状况的方法——EIR法.该方法采用钢筋自然腐蚀电位、腐蚀电流密度、混凝土电阻率三个电化学要素判断钢筋腐蚀状况,解决了美国ASTMC876-91标准等单一要素判别方法判断钢筋腐蚀的缺陷,并准确地对北京某一重点工程大楼部分区域混凝土中钢筋的腐蚀状态进行了评估

讨论单层装配式钢筋混凝土厂房的结构设计。掌握钢筋混凝土单层厂房整体结构布局与设计计算，了解厂房的结构组成、构件选型、排架内力分析与组合及主要构件设计等

为研究预应力连续弯梁桥墩顶开裂或主梁侧倾的原因,将预应力钢束对混凝土梁的作用简化为等效荷载,用三维梁单元对预应力张拉施工过程进行了有限元模拟．对采用墩梁固结的预应力弯梁桥进行计算的结果表明,张拉时所引起的独柱墩顶弯矩的方向和自重引起的弯矩方向相同,并大一个数量级,此二者共同作用是造成预应力混凝土连续弯梁桥墩顶开裂或主梁侧倾事故的原因．并通过对比计算,提出了预防墩顶开裂的建议．

利用液压伺服试验系统和声波监测仪开展了岩石和混凝土材料声发射特性试验研究,并在试验基础上研究了损伤变量与声发射参数之间的量化关系.结果表明,损伤变量与声发射参数呈线性关系.采用基于Weibull分布的损伤本构模型及损伤变量与声发射数间的经验公式,推导出应力、应变参量与声发射数参量的耦合模型,该模型参数可以根据应力-应变全曲线及损伤变量与声发射数关系曲线的几何边界条件确定其表达式,方式简单适用.通过与岩石和混凝土试样单轴压缩试验实测结果对比,证实模型可以很好地反映单轴受压状态下岩石和混凝土的应力、应变与声发射数的耦合关系

5.3.1 框架内力与位移计算 5.3.2 钢筋混凝土框架结构构件设计