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1-1履带车辆行驶原理 1-2履带行走机构的运动学和动力学 1-3履带接地比压和履带接地平面和心域 1-4履带车轮的行驶阻力 1-5履带车辆的附着性能
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利用药物或(和)麻醉技术使动脉血压下降并控制在一定水平,并视具体情况控制降压的程度和持续的时间,以利于手术操作,减少手术失血,减少输血量或改善血流动力学的方法,称为控制性降压
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7-1反应速率及其测定 7-2反应物浓度对反应速率的影响 7-3反应级数的确定 7-4基元反应、反应分子数 7-5对峙反应、平行反应、连串反应 7-7快速反应的研究方法 7-6链反应 7-8温度对反应速率的影响
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6.1飞机总体参数的多学科设计优化 6.1.1多学科设计优化的基本概念 飞机总体设计是一个复杂的系统工程,覆盖了多个学科的内容 ,例如空气动力学、结构学,推进理论,控制论等。 多学科设计优化是一种解决大型复杂工程系统设计过程中耦合 与权衡问题,同时对整个工程进行综合优化设计的有效方法
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第一节 酶学概述 第二节 酶促反应动力学(kinetics of enzyme catalyzed reactions) 第三节 酶的作用机制和酶的调节 第二节 酶工程概述 第四节 酶工程简介
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第二章化学动力学基础 2-1:按同一途径分解,表明正逆反应对应同一活化态…AHm=E正=Ean=459mol 2-4:(1)v=kc2(NO)C(O=0.018k(mol L-ls (2)24倍
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从晶格格波的声子理论可知,热传导过程-子从 高浓度区域到低浓度区域的扩散过程。 热阻:声子扩散过程中的各种散射。 根据气体热传导的经典分子动力学,热传导系数
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14.3干燥速率与干燥过程计算 14.3.1物料在定态空气条件下的干燥速率 (1)干燥动力学实验
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第一章弹性波的基本理论 一、本章内容小结(重点和难点) 本章所述是地震勘探的重要基础理论,主要讨论了地震波在理想化了的各 种地震地质模型和实际介质中传播时的动力学特点及其变化规律
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一、酶技术 包括酶生物合成的调节技术、酶的分离 纯化技术、酶反应动力学研究技术、酶 的分子修饰技术、酶、细胞及原生质体 固定化技术等
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