自从《系统化教学设计》一书第一次出版到现在,已经过去了很多年。在这些年里,教 学设计领域一直在发展,不仅是作为一个学科,也成为了一种职业。越来越多的大学开始开 设教学设计方面的课程,越来越多的公司开始聘用教学设计师。 一般来说,一本书的新版都要包括该领域的新趋势和新思想。我们也面对着教育技术领 域的一系列重大发展。例如“绩效技术”一词,现在作为上位概念包含了教学设计,因此我 们就需要决定是否要在这本书中包含绩效技术的方方面面。再比如,最近十年用计算机传递 教学有明显地增加,这与1978年我们这本书第一次出版时的情形完全不同,那时候基于大 型机的计算机辅助教学似乎代表了未来的方向,而现在却已过时

第一节 轮盘应力计算的基本公式 第二节 实际轮盘的应力状态分析 第三节 轮盘截面突变的应力计算 第四节 锥形轮盘的应力计算 第五节 任意截面形状轮盘应力计算 第六节 叶片质量对轮盘应力影响的估计 第七节 套装轮盘的装配过盈量和轮盘应力计算 第八节 套装轮盘的强度校核

3.1 计算对象表示—值与类型 3.2 计算对象实现—存储 3.3 计算对象连接—束定 3.4 计算组织---程序控制 3.5 计算组织---函数与过程 3.6 计算组织---抽象与封装

◆培训的目的和作用 ◆培训体系 ◆年度培训计划结构 ◆制定年度培训计划过程与技巧 ◆年度培训计划写作要点 ◆年度培训计划与预算方案范例 ◆年度培训计划推介 ◆常见问题与表格

一、基本概念 二、抗震设防的产水准暑标 三、抗震设计的两阶段方法

1.7抗震设防的基本要求 一、抗震设防目标及方法 1.总目标

10-1齿轮传动的失效形式和计算准则 10-2齿轮的材料及热处理 10-3齿轮传动的精度

第一节 概述 第二节 围岩的二次应力场和位移场 第三节 隧道围岩与支护结构的共同作用 第四节 支护结构的设计原则 第五节 围岩压力 第六节 隧道结构体系的计算模型 第七节 隧道结构体系设计计算方法

一、飞机重量的含义 1.飞机起飞重量Wro 正常起飞重量:根据飞机的设计要求,能够达到最大技术航程的飞机重量,通常不计外挂的副油箱。最大起飞重量:由飞机设计部门根据飞机的结构强度和起飞安全条件所规定的最大飞机重量,通常包括副油箱等外挂物的重量

结构力学是土木、农水、水电、农建专业的一门重要专业基础课,它与高等 数学、物理、理论力学、材料力学、弹性力学、塑性力学、钢结构学、钢筋混凝 土结构学、结构设计课有密切联系。结构力学课程的任务是使学生学习结构分析 理论,即结构(主要是杆系结构)在外因作用下的强度、刚度的计算理论,掌握 杆系结构的静力分析方法,了解常用结构形式的受力性能,初步学会运用结构力 学的基本分析方法分析结构设计和工程实践中的力学问题,为以后钢结构、钢筋 混凝土结构学、弹性力学、塑性力学及结构设计等课程的学习打基础