在物流管理过程中,运输主要提供两大功能: 物品移动和短时储存 物品移动:运输的主要目的就是以最短的时 间、最低的成本将物品转移到规定地点。运输的 主要功能就是产品在价值链中实现位移,运输可 以创造空间效用和时间效用

第一节:流体静止的基本方程 第二节:流体在管内的流动 第三节:流体流动现象 第四节:流体在管内流动阻力 第五节:管路计算 第六节:流速和流量的测定

一、科研项目和资金管理改革的背景 二、科研项目和资金管理改革的主要内容 三、积极推进,狠抓落实

例在套管式油冷却器里,热油在425×25mm的金属管内流动, 冷却水在套管环隙内流动,油和水的质量流量皆为216kg/h,油 的进、出口温度分别为150℃和80℃,水的进口温度为20℃

煤制天然气是我国煤炭清洁利用的重要发展方向.现有管道用于输送煤制天然气(最高氢分压为0.72 MPa)时需要考虑其中低压氢气的影响,因而需先进行氢致开裂安全性评估.本文利用高压釜环境下恒载荷实验和电化学充氢,模拟研究X-70管线钢和20#钢在不同氢含量下的氢损伤和氢致延迟开裂,并对其在煤制天然气中服役安全性进行评估.在总压12MPa(10 MPa N2+2 MPa H2)的高压釜中放置一个月,两种钢的金相试样均不出现氢损伤,U弯试样不开裂,加屈服强度σs的恒载荷试样不发生断裂.在含0.72 MPa的煤制天然气中长期服役时,进入两种钢的氢含量均远低于σs下发生氢致延迟开裂的门槛氢含量和出现氢损伤的门槛氢含量,因而X-70钢和20#钢在煤制天然气中长期服役均具有高的氢损伤和氢致开裂安全系数

通过显微组织分析方法,研究了冷却开始温度及冷却速度对高钢级X100管线钢热模拟试样中M-A岛的体积分数和尺寸的影响.结果表明降低冷却开始温度和提高冷却速度都可以细化组织,导致M-A岛的体积分数降低,使M-A岛由尺寸较大的块状、条状转变成尺寸较小且弥散分布的块状、条状.利用透射电镜观察了热轧后以不同冷却速度冷却所得试样组织中M-A岛的形貌.发现在低的冷却速度下,M-A岛由残余奥氏体、尺寸及取向均不同的马氏体板条组成.在马氏体板条中存在孪晶,证明了碳的扩散,也说明M-A岛中M是孪晶马氏体.在高的冷却速度下,转变为针状、薄膜状的M-A岛弱化了铁素体板条的界面,降低了管线钢的韧性.因此只有控制冷速在一定范围内,才能获得尺寸细小、弥散分布的M-A岛

在40Cr钢制成的带圆孔的薄壁管上进行拉-扭双向的低周疲劳试验,并用弹塑性有限元方法分析试件圆孔区域应力和应变分布。通过对以前的多轴向疲劳准则的分析研究,根据薄壁管拉-扭双向疲劳的试验和理论分析的结果,提出了一个新的多轴向应力疲劳的判据。它可以比较好地预测疲劳起裂寿命和裂纹位置

1.地籍 2.地籍管理 3.我国地籍的发展历史

一、成本管理 成本管理包含及其丰富的内容,有着多样的计算方法 和复杂的计算流程,它对于成本的预测、决策、计划、控制 、分析等都有着一定程度的要求

第一节固定资产系统概述 提问:固定资产系统主要与哪些系统存在数据传递关系 一、固定资产管理 固定资产相关的的管理问题可概括为以下方面: (1)固定资产可以按不同标准分为不同类型。 (2)固定资产的来源有多种,不同的方式不仅计价的方法不同,核算科目也不相同