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南京航空航天大学:《飞机总体设计》课程教学资源(讲义)第八讲 机翼的设计
文档格式:PDF 文档大小:586.25KB 文档页数:36
一、翼型的选择与设计 二、机翼平面形状设计 三、机翼安装角和上反角的确定 四、边条翼、翼尖形状 五、增升装置的设计 六、副翼的设计 七、设计举例
南京航空航天大学:《飞机总体设计》课程教学资源(讲义)第十讲 增升装置与副翼设计
文档格式:PDF 文档大小:581.33KB 文档页数:23
一、为何需要增升装置 二、机翼增升的原理 三、增升装置的类型 四、增升装置的几何参数 五、如何选择增升装置的类型 六、如何确定增升装置的几何参数
南京航空航天大学:《飞机总体设计》课程教学资源(讲义)第十二讲 起落架位置参数和轮胎尺寸的确定
文档格式:PDF 文档大小:279.91KB 文档页数:15
一、起落架几何参数应满足的要求 二、起落架的主要几何参数 三、确定起落架主要几何参数的一般原则 四、轮胎数目和尺寸的确定 五、确定起落架位置参数和轮胎尺寸的步骤
南京航空航天大学:《飞机总体设计》课程教学资源(讲义)第十四讲 翼吊布局短舱的位置参数确定
文档格式:PDF 文档大小:256.27KB 文档页数:6
一、短舱位置参数 二、影响短舱位置参数选择的因素 三、短舱的位置参数确定
南京航空航天大学:《飞机总体设计》课程教学资源(讲义)第十七讲 飞机空气动力特性分析
文档格式:PDF 文档大小:302.54KB 文档页数:20
一、有关空气动力特性的概念 二、空气动力学特性估算的方法 三、气动特性估算公式
四川大学:《食品化学与营养学》课程电子教案(食品化学部分)第三章 碳水化合物
文档格式:PDF 文档大小:25.5KB 文档页数:6
一、概述 1碳水化合物的定义与来源 碳水化合物是多羟基的醛类和多羟基酮类化合物及其缩合物和某些衍生物的总称。碳水 化合物广泛存在于各种生物有机体内,是绿色植物经过光合作用形成的产物,一般占植物体 干重的80%左右。动物没有能力制造碳水化合物因此人类膳食的能源物质碳水化合物主要 是由植物性食品提供的,如淀粉
四川大学:《食品化学与营养学》课程电子教案(食品化学部分)第八章 食品风味
文档格式:PDF 文档大小:39.43KB 文档页数:4
一、概述 风味:这个概念是在1986年Hall.R.L提出的,是指摄入口腔的食物使人的感觉器官, 包括味觉、嗅觉、痛觉、触觉和温觉等所产生的感觉印象,即食物客观性使人产生的感觉印 象的总和
《市场营销学》课程教学资源:单纯的推销部门
文档格式:PPT 文档大小:12KB 文档页数:1
单纯的推销部门 一、总经理 二、销售主管 三、推销员 四、其他职能部门
《市场营销学》课程教学资源:扩大总需求的途径
文档格式:PPT 文档大小:28.5KB 文档页数:1
一、开发新用户 二、转变未使用者进入新市场地理扩展 三、寻找新用途物多用
西南交通大学:《大学物理》课程教学资源(PPT课件讲稿)西南交通大学:《大学物理》第三篇 相对论和时空 第六章 狭义相对论 第三节 狭义相对论时空观
文档格式:PPT 文档大小:1.7MB 文档页数:44
一、同时的相对性 “凡是时间在里面起作用的一切判断,总是关于同 时事件的判断” 爱因斯坦 由校钟操作定义同时性,并在同一惯性系中建立起 统一的时间坐标:
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