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针对车轴多楔模具设计互联因素较多,运用有限元模拟与实验相结合的方法,对多楔内楔实际展宽量及多楔的衔接坡角进行了研究,并提出应用等效应变作为衡量楔横轧轧件表面及内部金属变形的均匀性标准,找到了车轴多楔模具的设计的最佳参数.研究结果为车轴实现以轧代锻提供基础,对优化楔横轧模具具有指导意义
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第三章塑料设计及制造基础 3.4结构零件的设计与标准件的选用 一、导向零件设计 1.概述
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职业技能考试工种培训大纲(模具设计基础知识、Pro/E模具设计知识大纲)
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武汉职业技术学院:《塑料成型工艺与模具设计》课程教学资源(PPT课件讲稿)第三章 塑料模设计与制造基础——结构零件设计
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武汉职业技术学院:《塑料成型工艺与模具设计》课程教学资源(PPT课件讲稿)第三章 塑料模设计与制造基础——成型零件结构设计
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武汉职业技术学院:《塑料成型工艺与模具设计》课程教学资源(PPT课件讲稿)第三章 塑料模设计与制造基础——成型零件结构设计
文档格式:PPT 文档大小:1.45MB 文档页数:24
成都航空职业技术学院:《冲压模具设计与制造》PPT课件_第一章 冲压模具设计与制造基础——冲压变形理论基础
文档格式:PPT 文档大小:3.94MB 文档页数:15
成都航空职业技术学院:《冲压模具设计与制造》PPT课件_第一章 冲压模具设计与制造基础——冲压设备及选用
文档格式:PPT 文档大小:1.1MB 文档页数:24
武汉职业技术学院:《塑料成型工艺与模具设计》课程教学资源(PPT课件讲稿)第三章 塑料模设计与制造基础——模具加热冷却材料
文档格式:PPT 文档大小:6MB 文档页数:23
1.形状复杂,加工精度高; 2.模具材料性能优异,硬度高,加工难度大; 3.模具生产批量小,大多具有单件生产的特点,应多采用少工序、多工步的加工方案,即工序集中的方案;不用或少用专用工具加工 ; 4.模具制造完成后均需调整和试模
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