武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第四章 汽车的制动性 4.5-2 理想的前、后制动器制动力分配曲线

武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第四章 汽车的制动性 4.3-1 制动效能-制动减速度

武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第四章 汽车的制动性 4.5-8 对前、后制动器制动力分配的要求

《汽车理论》课程教学课件（PPT讲稿）第四章 汽车的制动性 4.5 前、后制动器制动力的比例关系

1、概述(1学时) 了解制动系的功用、组成、类型及要求。掌握汽车制动基本原理。 2、制动器(3+1学时

1、概述了解制动系的功用、组成、类型及要求。掌握汽车制动基本原理。 2、制动器 掌握蹄式轮缸制动器类型及其结构和工作原理。了解凸轮张开式制动器 结构及工作原理。了解盘式制动器结构及驻车制动器结构

一、制动效能（含制动距离和制动减速度）； 二、制动效能的恒定性（抗衰退性能）； 三、制动时汽车方向稳定性（包括抗跑偏、抗侧滑和保持转向能力的性能）

三个评价指标 制动效能(含制动距离和制动减速度); 制动效能的恒定性(抗衰退性能); 制动时汽车方向稳定性(包括抗跑偏、抗侧滑 和保持转向能力的性能)

从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。 早期的制动系统只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力以完成制 动。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，电子技术的飞速发展则 给制动系统提供了更广阔的发展空间。本文着重介绍日新月异的电子技术在制动系 统上的发展与应用，并就制动系统的未来发展方向提出笔者的观点

§8-1概述 §8-2制动器的结构方案分析 §8-3制动器主要参数的确定 §8-4制动器的设计与计算 §8-5制动驱动机构 §8-6制动力调节机构 §8-7 制动器的主要结构元件