钢筋混凝土构件裂缝宽度验算 钢筋混凝土受弯构件的挠度验算 混凝土结构的耐久性

2.1 混凝土的物理力学性能 2.2 钢筋的物理力学性能 2.3 混凝土与钢筋的粘结

2.1 混凝土的物理力学性能 2.2 钢筋的物理力学性能 2.3 混凝土与钢筋的粘结

钢筋混凝土受拉与受弯等构件,由于混凝土抗拉 强度及极限拉应变值都很低,所以在使用荷载作用下 ,通常是带裂缝工作的。因而对使用上不允许开裂的 构件,不能充分利用受拉钢筋的强度。为了要满足变 形和裂缝控制的要求,则需增大构件的截面尺寸和用 钢量,这将导致自重过大,使钢筋混凝土结构用于大 跨度或承受动力荷载的结构成为不可能或很不经济

本文结合作者对该课程中一些概念和方法的理解，着重分析了这些概念的深层含义和一些方法的适用范围，包括材料强度平均值、标准值和设计值的概念、应用及其转换，混凝土弹性模量的应用，T形和I形截面受扭塑性抵抗矩的计算，以及现浇混凝土楼盖结构的计算方法等

西安建筑科技大学：《混凝土结构原理与设计》精品课程教学资源（参考资料）附录1《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）附表

理论力学 材料力学 弹性力学 工程材料 工程传热学 工程力学 工程热力学 工程制图 互换性与测量技术基础 机械工程图学 机械设计 机械原理 控制工程基础 理论力学 流体力学 热工学基础 运筹学 动力机械制造工艺学 复合材料力学 工程测试技术 工程统计学 管理信息系统 机械制造技术 机械制造装备 基础工业工程 内燃机学 能源与动力设备 汽车电子技术 汽车构造及发动机原理 汽车理论 汽车设计 汽车制造工艺 燃烧学 热工测试技术 人因工程 生产管理学 生产系统建模与仿真 实验力学 微机原理 系统工程 液压与气压传动 有限元法 振动理论 质量管理与可靠性 板壳理论 车身结构与设计 车身制造工艺学 成本控制 传感与测试技术 弹塑性力学与有限元法 弹性力学及有限元基础 电动车辆设计 电动车辆原理与构造 电动汽车动力电池技术 电驱动及控制技术 动力总成匹配技术 断裂力学 发动机电子控制 发动机实验学 发动机性能数值式开发技术 钢筋混凝土结构设计基础及 CAE 分析 高等固体力学 高效磨削工艺及装备 工程机械设计基础 工程机械液压与液力传动 工程经济学 工程优化设计 工程中的数值方法 工业网络原理及应用 换热器原理与设备 机电传动与控制 机电系统建模与仿真 机器人控制技术 机器人学 机械CAD技术 机械CAM技术 机械创新设计 机械工程导论 机械可靠性设计 机械系统运动学与动力学仿真分析 机械振动学 机械制造技术 计算方法 计算机控制技术 结构力学 金属塑性成形原理 精密与超精密加工 力学进展 两相流体动力学 流体输送力学 模具设计与制造工艺 摩擦学原理及应用 能源经济学 能源与动力专业导论 汽车NVH技术 汽车安全仿真理论与方法 汽车安全技术 前沿设计技术概论 热动力设备排放污染及控制 热工自动控制系统 人工智能 人体损伤生物力学 设施规划与物流分析 生产管理学 生物力学导论 生物力学与生物流变学 数据库原理及应用 数控技术 塑性力学 太阳能利用技术

西安建筑科技大学：《混凝土结构原理与设计》精品课程教学资源（习题）第三章 结构设计原理

结构的功能要求与极限状态、作用与抗力、荷载与材料强度取值、结构的可靠度 一、结构的功能要求与极限状态 二、作用与抗力 三、荷载与材料强度取值 四、结构的可靠度

单元1 第一次课 单元2 钢筋与混凝土 单元3 钢筋与混凝土的黏结 单元4 结构设计基本原理（上） 单元5 结构设计基本原理（下） 单元6 梁、板的构造知识 单元7 梁的正截面试验分析 单元8 单筋矩形截面正截面受弯承载力计算 单元9 梁、板斜截面受剪承载力计算 单元10 梁、板的结构施工图 单元11 双筋矩形截面梁设计 单元12 T 形截面梁板设计 单元13 钢筋混凝土梁设计案例与实训 单元14 柱的构造与轴心受压柱设计 单元15 非对称配筋偏心受压柱设计(上) 单元16 非对称配筋偏心受压柱设计(下) 单元17 对称配筋偏心受压柱正截面承载力计算等 单元18 偏心受压柱设计案例分析 单元19 受拉构件设计（上） 单元20 受拉构件设计（下）