8.1 航天器导航的概念与分类 8.2 航天器的自主导航系统 8.3 航天器的轨道机动与轨道保持 8.4 航天器的交会与对接 8.5 航天器的再入返回控制 8.6 星际飞行的导航与制导

2.1航天器轨道的基本定律 2.2二体轨道力学和运动方程 2.3航天器轨道的几何特性 2.5航天器的轨道摄动 2.4航天器的轨道描述

为了评估航天器上存在的反作用轮产生微振动力学环境对其有效荷载的指向精度和稳定度的影响，提出一种数值模拟航天器振动控制中激励源的新思路。以ＩｔｈａｃｏＢｗｈｅｅｌ测试实验为背景模拟功率谱数据，对航天器飞轮干扰力经典线性稳态模型进行参数识别。在此基础上，推导了飞轮干扰力功率谱函数，并采用修正傅里叶谱法得到飞轮干扰力的时程曲线，作为研究航天器隔减振系统的激励源。结果表明，模拟的时程曲线符合反作用轮干扰力作为微振动力学环境的特征

9.1 载人飞船的结构组成 9.2 载人飞船的制导与控制 9.3 载人飞船的再入返回控制

一、运载火箭 二、航天器的轨道 三、空间交会与对接

9.1 载人飞船的结构组成 9.2 载人飞船的制导与控制 9.3 载人飞船的再入返回控制

11.1 空间站的概念和组成 11.2 空间站的导航、制导与控制

11.1 空间站的概念和组成 11.2 空间站的导航、制导与控制

SYSTEM TDENTIFICATION DEVELOPING AN APPR0 PR1ATE MOOEL OF A YWAMIC SYSTEM US(NG BSERVED DATA COMBINEO WITH: BASIC MECHANICS AND OYNAMICS PR1OR KNOWLEVGE oF RELATIONSKIPS BETWEEN SIGNALS INPUT/OUTPUT MOOELS

Bachelor of Engineering The State University of Buffalo, 2002 Submitted to the Department of Aeronautics and Astronautics in partial fulfillment of the requirements for the degree of Master of Science in Aeronautics and Astronautics