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本章实践性较强，主要的知识点： 1.集装箱运输节点的功能 2.保税区、保税港区的作用及在我国的发展状况 3．集装箱运输节点的布局 需要学生自行查阅的资料： 1.我国保税区和保税港区的设立情况实践活动 1.保税港区实地调研 2.经管学院实验室，具体操作集装箱港区作业。 学时（6）理论2学时，实践4学时

一、水路运输基本知识 二、水路货运业务 三、海上国际集装箱运输

1、集装箱货物运输的流转与交接方式 2、LCL运输条款应用 3、FCL运输条款应用 4、集装箱提单缮制的法律问题

本章的知识点： 1.集装箱运输的组织形式 2.集装箱运输的操作流程 重点掌握整箱运输和拼箱运输组织形式的不同点，分析整箱运输和拼箱运输对城市交通的影响。 学生自行查阅的资料： 1. 上海港、香港、新加坡港近十年的吞吐量 学时（2）

1、了解国际多式联运的概念和特征与发展 2、了解多式联运经营人的相关责任和义务 3、了解集装箱多式联运的主要业务和单证流转 4、了解大陆桥运输相关知识

为提高武钢薄板坯连铸连轧产线集装箱钢水洁净度,通过工业试验考察了LF精炼过程炉渣成分、软吹氩以及钙处理工艺对钢中T[O]和夹杂物的影响.试验结果表明,适当提高(CaO+MgO)/SiO2有利于降低钢中T[O],但同时要考虑(CaO+MgO)/Al2O3的比值,适当增加钙处理前后软吹氩时间可明显提高钢水洁净度;将炉渣中(CaO+MgO)/SiO2和(CaO+MgO)/Al2O3控制在合适范围不仅有利于提高钢水洁净度,而且有利于钢中低熔点CaO-MgO-Al2O3系夹杂物的生成.根据相关热力学数据给出了实际生产钢中生成不同液态铝酸钙时[Ca]-[Al]平衡热力学计算模型

建立了摩擦系数非对称性的轧制过程模型，并与某热轧机传动系统的垂直?水平?扭转结构模型相结合，建立了结构?过程相耦合的动力学模型。利用稳定性准则确定了摩擦系数非对称作用下轧机系统的稳定域，分析了摩擦系数的非对称性对轧机系统振动特性和稳定性的影响规律。通过仿真分析表明，摩擦系数的非对称性对系统的稳定性有显著的影响，随着非对称程度的不同，系统会出现稳定域、水平失稳域和水平扭转失稳域，不同程度的非对称性会造成不同的振动形态。通过对某热轧厂现场测试，得到了轧机系统的振动信号，验证了仿真分析的正确性，同时指出轧制集装箱板和普板（Q235）时的变形抗力不同引起稳定域的差异，从而使得在摩擦系数的非对称程度一样时，轧制集装箱板时落在了水平失稳域，系统出现了明显的水平振动；轧制普板（Q235）时落在了稳定域，系统没有明显的振动

本章的知识点： 1.集装箱港口的分类 2.上海港、香港、新加坡港的比较分析 重点掌握港口的分类，腹地型的港口比较复杂，需要完善的集疏运，上海港、深圳港为腹地型港口，对陆路交通的影响较大。 需要学生自行查阅的资料： 1. 上海港、香港、新加坡港近十年的吞吐量 学时（2）

重点 1、提单性质与作用 2、提单、海运单、多式联运提单区别 3、提单签发方式与相关风险