国际集装箱与多式联运
国际集装箱与多式联运
第1章集装箱运输概述*1.1集装箱运输发展概况*1.2集装箱运输的特点*1.3集装箱运输系统及其业务机构
第1章 集装箱运输概述 1.1 集装箱运输发展概况 1.2集装箱运输的特点 1.3集装箱运输系统及其业务机构
YALLDE*本章要点*掌握集装箱运输的几个发展阶段及各阶段的特点;*了解集装箱运输的发展趋势；*了解集装箱运输系统组成；*掌握无船承运人与国际货运代理的区别
本章要点 掌握集装箱运输的几个发展阶段及各阶段 的特点； 了解集装箱运输的发展趋势； 了解集装箱运输系统组成； 掌握无船承运人与国际货运代理的区别
开篇案例船舶大型化引发的运输成本问题
开篇案例 船舶大型化引发的运输成本问题
第一节集装箱运输发展概况*二、集装箱运输的发展沿革二、中国大陆集装箱运输发展*三、集装箱运输的发展趋势
第一节 集装箱运输发展概况 一、集装箱运输的发展沿革 二、中国大陆集装箱运输发展 三、集装箱运输的发展趋势
一、集装箱运输的发展沿革1.萌芽阶段（1801至1955年）2.开创阶段（1956至1965年）3.成长扩展阶段（1966至1983年）4.成熟阶段（1984至1995年）（1996年至今）5.高速大型化阶段18
一、集装箱运输的发展沿革 ➢ 1.萌芽阶段（1801至1955年） ➢ 2.开创阶段（1956至1965年） ➢ 3.成长扩展阶段（1966至1983年） ➢ 4.成熟阶段（1984至1995年） ➢ 5.高速大型化阶段（1996年至今） 18
1.萌芽阶段（1801至1955年）产生背景：工业革命促进了交通运输业的发展，出现了因低效的人力装卸与先进的运输工具不相适应的矛盾。*1801年，英国人安德森博士提出集装箱运输的设想。* 1830年，英国率先在铁路上采用一种装煤的容器。*1853年，美国铁路也采用了容器装运法
1. 萌芽阶段（1801至1955年） ◆ 产生背景：工业革命促进了交通运输业的 发展，出现了因低效的人力装卸与先进的 运输工具不相适应的矛盾。 1801年，英国人安德森博士提出集装箱运 输的设想。 1830年，英国率先在铁路上采用一种装煤 的容器。 1853年，美国铁路也采用了容器装运法
*1880年，美国正式试制了第一艘内河用的集装箱船，在密西西比河试航。*1900年，英国铁路上首先出现了较为简单的集装箱运输。*1917年，美国在铁路上试行集装箱运输。*随后十余年间，德、法、日、意相继出现了集装箱运输。*1928年，罗马会议认为，集装箱运输对于协调公铁矛盾特别有利。1931年，在巴黎成立国际集装箱协会，负责研制集装箱规格标准和广泛宣传等工作，该协会还出版了名为《集装箱(Container）》的杂志
1880年，美国正式试制了第一艘内河用的集装箱船，在密 西西比河试航。 1900年，英国铁路上首先出现了较为简单的集装箱运输。 1917年，美国在铁路上试行集装箱运输。 随后十余年间，德、法、日、意相继出现了集装箱运输。 1928年，罗马会议认为，集装箱运输对于协调公铁矛盾特 别有利。 1931年，在巴黎成立国际集装箱协会，负责研制集装箱规 格标准和广泛宣传等工作，该协会还出版了名为《集装箱 （Container）》的杂志
萌芽阶段集装箱运输发展缓慢的原因社会生产力落后，没有达到开展集装箱运输所需的水平；没有充足而稳定的适箱货源；集装箱运输所需的物质技术基础与配套的设施落后；集装箱运输的组织管理水平较差
萌芽阶段集装箱运输发展缓慢的原因 社会生产力落后，没有达到开展集装箱运 输所需的水平； 没有充足而稳定的适箱货源； 集装箱运输所需的物质技术基础与配套的 设施落后； 集装箱运输的组织管理水平较差。 6
2.开创阶段（1956至1965年）1955年，马尔康·麦克林（MalconMclean）提出集装箱运输必须实现海陆联运的观点1956年4月，美国泛大西洋轮船公司将一般T-2型油船改装，在纽约至休斯顿航线试航。1960年4月，泛大西洋轮船公司改名为海陆运输公司。*1961年5月，该公司又陆续开辟了纽约一洛杉矶一一旧金山航线和阿拉斯加航线
2.开创阶段（1956至1965年） 1955年，马尔康·麦克林（Malcon Mclean） 提出集装箱运输必须实现海陆联运的观点。 1956年4月，美国泛大西洋轮船公司将一艘 T-2型油船改装 ，在纽约至休斯顿航线试航。 1960年4月，泛大西洋轮船公司改名为海陆 运输公司。 1961年5月，该公司又陆续开辟了纽约—— 洛杉矶——旧金山航线和阿拉斯加航线