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螺旋翅片管轧制的中频感应加热数值模拟
文档格式:PDF 文档大小:633.7KB 文档页数:5
在对钢管中频加热过程进行理论分析的基础上,从麦克斯韦方程组和导热微分方程出发,考虑了材料物理性能随温度变化对加热过程的影响,使用Ansys软件建立了钢管电磁-热耦合分析的有限元模型,对钢管中频感应加热问题进行了数值模拟计算.计算结果中工件外表面温度与实测温度相差5.19%,吻合较好.提出了感应透热深度的概念,并以此区分钢管内感应加热区域和热传导区域.根据模拟结果讨论了钢管感应透热深度及温度分布的影响因素,并证明了双线圈感应加热工艺在工件温度分布、热效率及频率分配方面的合理性
中央财经大学:《考研试题集》 1998年硕士研究生入学考试保险学
文档格式:DOC 文档大小:20KB 文档页数:2
一、名词解释:(每小题3分,共27分) 1.名义利率2.复合的中央银行制度3.相对免资限度 4.实际责任准备金5.损失程度6.共同海损 7.代位继承8.委托代理9.诉讼时效 二、判断题(每题2分,答错不得分;共10分) 1.最大诚信原则对保险当事人双方都有约束力。 2.承诺保证是指被保险人保证的事项现在如此,将来也必须如此。 3.根据保险利益原则,损失保险在保险事故发生时,人身保险在保险合同成立时,被
湖北工程学院:《中国茶文化》课程教学资源(PPT课件讲稿)第五讲 茶叶的分类与命名
文档格式:PPT 文档大小:26KB 文档页数:11
一、教学目的: 1、 了解十大茶分类和命名及分类依据 2、 了解各类茶的工艺流程 二、教学重点和难点: 十大茶类分类,分类依据 三、教学内容:
综掘工作面粉尘运移的数值模拟及压风分流降尘方式研究
文档格式:PDF 文档大小:693.78KB 文档页数:5
针对综掘工作面产生尘量高,煤尘浓度大,降尘效率低的现状,结合流体力学、气固两相流理论和射流理论等相关理论,采用FLUENT模拟技术,研究\长压短抽\式除尘通风时掘进巷道中粉尘运移和分布规律,对比分析了压入风量、抽吸比及抽、压风筒口位置等通风参数对粉尘浓度及分布范围的影响,提出了压风分流通风方式,并对其降尘效果进行了模拟分析
华中农业大学:《农药分析》课程教学资源(PPT课件讲稿)第一章 农药分析取样与分离
文档格式:PPT 文档大小:177.5KB 文档页数:24
基本概念 采样理论( sampling theory)是指如何进行试样 采集的数学统计理论。怎样通过局部采样在统计 意义上尽可能代表总体,是采样理论和方法所研 究的内容。分析化学中常用的采样方法包括固体 物质的采样方法、动态过程的采样方法和质量检 验的采样方法。 采样常数(sampling constants)为表征实验室样 本的均衡性,或考虑样本的分隔效应, Ingamell和 Visman分别定义了几个采样常数,以便更好的描 述采样特征
CVD金刚石薄膜的织构分析
文档格式:PDF 文档大小:375.23KB 文档页数:3
采用极图和取向分布函数法分析CVD金刚石薄膜的不同织构.分析表明,高的多重性因子使得{110}面织构有更高的出现概率.具体分析了{221}面织构出现的孪生机制,强调了织构与性能关系研究的重要性,并推荐使用先进织构分析手段
长江上游水源涵养区界定及生态安全影响因素分析
文档格式:PDF 文档大小:803.09KB 文档页数:6
对长江上游水源涵养区进行了详细地划分,采用生态系统内外部指标相结合的方法,建立界定指标体系,以界定模型结合ArcGIS空间分析模块的手段,界定出重点水源涵养区.结合研究区实际情况,根据压力-状态-响应(P-S-R)框架模型建立了多层次结构的生态安全评价指标体系.运用层次分析-向量相似度-主成分投影法对重点水源涵养区生态安全状况进行评价.针对评价结果,采用灰关联分析方法进行研究区生态安全影响因素关联度综合分析.研究结果表明:影响研究区生态安全的主要因素是降雨量、GDP增长率、水资源有效利用率、植被覆盖度和水环境质量
《证券投资学》 第八讲 股权分置改革
文档格式:DOC 文档大小:34KB 文档页数:5
股权分置改革是当前我国资本市场一项重要的制度改革 所谓股权分置,是指上市公司股东所持向社会公开发行的股份在证券交易所上 市交易,称为流通股,而公开发行前股份暂不上市交易,称为非流通股。这种同 上市公司股份分为流通股和非流通股的股权分置状况,为中国内地证券市场所独 有 非流通股与流通股这二类股份,除了持股的成本的巨大差异和流通权不同之 外,赋于每份股份其它的权利均相同
基于协同仿真技术的车辆非线性平顺性分析
文档格式:PDF 文档大小:377.2KB 文档页数:5
汽车悬架中存在多种非线性因素,采用非线性模型的时域求解可获得更准确的平顺性分析结果.考虑到单一软件的局限性,本文采用协同仿真技术分析非线性车辆模型的平顺性.用机械系统软件ADAMS建立汽车多体模型,并用MATLAB/Si mulink的S函数建立路面模型、轮胎模型和驾驶员模型.以随机生成的路面不平度数据为输入,在Si mulink环境下建立协同仿真模型并完成车辆非线性模型的时域求解.给出了平顺性协同仿真算例,并根据响应量时间历程数据计算了簧载质量加权加速度均方根值和车轮动载均方根值.平顺性分析结果表明该协同仿真方法合理、可靠,满足非线性车辆模型的平顺性时域分析需要
焙烧温度对高铁提钒尾渣煤基直接还原效果的影响
文档格式:PDF 文档大小:935.29KB 文档页数:6
利用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)等手段考察了焙烧温度对提钒尾渣煤基直接还原效果的影响,并利用磨矿-磁选方法对焙烧产物进行了金属铁的分离实验.结果表明:最有利于金属铁析出、兼并、长大以及金属铁和渣相单体解离的焙烧温度是1200℃,在此温度下,提钒尾渣中的Fe2O3基本还原成了金属铁,Fe2TiO5基本转变成了金属铁和TiO2.铁质量分数36.54%、TiO2质量分数9.28%的提钒尾渣,经1200℃焙烧所得产物经过二段磨矿-二段磁选可获得铁质量分数90.90%、TiO2质量分数0.56%的金属铁粉
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