§13.1 动力计算的特点和动力自由度 §13.2 单自由度体系的运动方程 §13.3 单自由度体系的自由振动（不计阻尼） §13.4 单自由度体系的强迫振动（不计阻尼） §13.5 阻尼对振动的影响 §13.6 多自由度体系的自由振动 §13.7 多自由度体系主振型的正交性和主振型矩阵 §13.8 多自由度体系在简谐荷载下的强迫振动（不计阻尼） §13.9 多自由度体系在一般动荷载下的强迫振动 §13.10 近似法求自振频率

第一节 力法基本概念 第二节 在荷载作用下的力法方程及示例 第三节 力法中的对称性利用 第四节 在支座移动、温度改变时的力法方程及示例 第五节 超静定结构的位移计算及力法结果的校核

第一节 位移法基本概念 第二节 等截面直杆的单元刚度方程 第三节 无侧移刚架的计算 第四节 有侧移刚架的计算 第五节 位移法基本体系 第六节 位移法的对称性利用

第一节 概述 第二节 平面体系的自由度和约束 第三节 平面几何不变体系的基本组成规律 第三节 体系几何组成分析示例 第四节 含无穷远虚铰的体系几何组成分析

静定梁有单跨静定梁和多跨静定梁。静定梁是基本的结构形式。本章通过单跨静定梁，复习杆系结构内力概念及内力计算基本方法；通过多跨静定梁，了解静定结构几何组成对内力计算的影响，掌握静定结构内力分析的基本途径和方法

第一节概述 第二节工时消耗的研究 第三节劳动定额 第四节施工机械台班使用定额 第五节材料消耗定额 第六节施工定额的组成和应用

第一节概述 第二节概算定额的编制方法 第三节概算定额的组成 第四节概算定额的运用

浅基础的定义:埋入地层深度较浅,施工一般采用敞开挖基坑修筑的基础 浅基础在设计计算时可以忽略基础侧面土体对基础的影响,基础结构形式和施工方法也较 简单。深基础埋入地层较深,结构形式和施工方法较浅基础复杂,在设计计算时需考虑基 础侧面土体的影响

1.路政管理概述 2.路政管理机构和人员 3.公路路产、路权管理 4.公路超限运输管理 5.公路建筑控制区管理 6.公路“三乱”的治理 7.高速公路清障工作

一、桥梁建设成就 我国桥梁建设历史源远流长,早在公元1300多年前建造的赵州桥, 结构新颖、坚固美观。800多年前修建的卢沟桥,古朴典雅、雄伟壮丽, 今仍被誉为世界桥梁建筑史上的杰作。古代的石梁桥,悬臂木梁桥及铁 索桥的建设成就,也达到了较高的技术水平,在国际桥梁史上占有非常 重要的地位