北京交通大学：《铁路货运技术》课程教学资源（阅读教材）第04章 货物装载加固方案设计 第六讲 装载加固方案实例五

北京交通大学：《铁路货运技术》课程教学资源（阅读教材）第04章 货物装载加固方案设计 第五讲 装载加固方案实例四

北京交通大学：《铁路货运技术》课程教学资源（阅读教材）第04章 货物装载加固方案设计 第四讲 装载加固方案实例三

北京交通大学：《铁路货运技术》课程教学资源（阅读教材）第04章 货物装载加固方案设计 第三讲 装载加固方案实例二

北京交通大学：《铁路货运技术》课程教学资源（阅读教材）第04章 货物装载加固方案设计 第二讲 装载加固方案实例一

北京交通大学：《铁路货运技术》课程教学资源（阅读教材）第04章 货物装载加固方案设计 第一讲 装载加固方案要求及设计程序

北京交通大学：《铁路货运技术》课程教学资源（阅读教材）第03章 铁路货物加固 第四节 常用加固材料与装置

一、数控加工全过程介绍

一、基础工程施工 基础工程的组成： １．土石方工程 ２．深基础工程 一般土木工程中的建筑物、道路等多采用天然浅基础，它造价低，施工简便。如果天然浅土层软弱，可采用机械压实、强夯、 深层搅拌、堆载预压、砂桩挤密、化学加固等方法进行人工加固， 形成人工地基浅基础。对于高大建筑物、桥墩、码头等上部荷载 很大的情况，无法采用浅基础时，则需要经过技术经济比较后采 用深基础

大多数工件在工作或加工过程中都要承受外力或负载的作 用。在外力作用下，材料会产生弹性变形，塑性变形，甚 至断裂。一般来说，金属材料具有良好的强度和塑性，但 耐腐蚀性较差；高分子材料具有重量轻、抗腐蚀等优点， 但它们强度不高，还会发生老化现象；陶瓷材料有很高的 硬度，高的耐磨性和抗腐蚀性，但脆性大不易加工成形