9-1概述 联轴器:用来联接不同部件之间的两根轴或轴与其它回转零 件,使之一起回转并传递运动和动力 联接的两轴在工作时不能分开,必须停车通过拆卸才能分离

一、轴的分类 1、按受载荷分 转轴工作时既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴转动心轴

• 扭转的概念和实例 • 外力偶矩的计算 – 扭矩和扭矩图 • 纯剪切 • 圆轴扭转时的应力 • 圆轴扭转时的变形 • 非圆截面杆扭转的概念

一、实验目的 了解减速器的结构、各零件作用及装配关系。了解减速器装配的基本要求。加深对轴系部件结构的理解。熟悉并掌握轴、轴承、轴上零件结构和功用、工艺要求、尺寸装配关系及轴上零件定位和固定方法

§12.1 轴测投影的基本知识 §12.2 正等轴测投影 §12.3 斜轴测投影

第六章键、花键、销和成形联接 6-1键联接 6-2花键联接 6-3销联接 6-4成形联接 键和花键联接是最常用的轴毂联接方式,属于可拆联接。主要用于轴和轮毂之间的周向固定,并传递转矩。 销联接也常用于轴毂联接,此外,还常用来确定零件之间的相对位置(定位销),或用作安全保护装置(安全销)

第三章水泥混凝土路面结构设计交通参数调查与分析 3-1交通荷载调查的内容和方法 一、内容:1车辆的种类和轴性 2.断面混合交通量或混合交通轴次 3.轴载谱 4.交通增长率

§9.1 概述 §9.2 正轴测图轴测投影的基本知识 §9.3 斜轴测图的画法

13.1 圆轴扭转时的应力 13.2 圆轴扭转时的变形 13.3 圆轴扭转时斜截面上的应力 13.4 薄壁圆筒的扭转 13.5 非圆截面杆的扭转 附录： 平面图形几何性质

侧倾转向是在侧向力作用下，车厢发生侧倾， 而引起车轮偏转，即车轮围绕垂直轴线或转向 节主销转动。 后轴转向是因悬架杆系的运动学关系所产生的 车轮转向角。 侧倾干涉转向是转向轴因转向杆系和悬架杆系 运动学关系干涉所产生的车轮转向角变动。 轴转向是发生侧倾转向时，车轴发生的绕垂直 轴线的转动