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新型三重钢管防屈曲耗能支撑的力学性能
文档格式:PDF 文档大小:618.03KB 文档页数:8
基于在大跨网架结构中的应用,对目前的三重钢管防屈曲耗能支撑进行改进,设计了一种新型支撑,并对该支撑考虑初始缺陷下的力学性能进行了理论分析.根据理论分析,设计了四组不同的支撑,利用ABAQUS有限元软件模拟分析了在拉压循环荷载作用下支撑强度比对其力学性能的影响,包括连接段应力状态、滞回耗能能力和核心管屈曲破坏模式.研究结果表明:该新型耗能支撑结构布置可行,设计方法合理,强度比是影响支撑力学性能的重要参数,在强度比合理范围内,支撑具有良好的滞回耗能性能;在轴向循环荷载作用下,内外套管约束作用明显,核心管破坏模式为多波小幅屈曲破坏,变形稳定,满足防屈曲支撑设计要求
《农业企业经营管理学》课程教学资源(教案讲义)第八章 农业企业要素管理
文档格式:DOC 文档大小:56.01KB 文档页数:6
教学目标 1.了解农业企业要素的构成以及各要素的特征 2.理解并掌握土地、物资、劳动力等有形要素管理 3.掌握技术、信息等无形要素管理
排水管网工程:《排水工程》 第三部分(3-3) 污水管道系统设计
文档格式:PPT 文档大小:154KB 文档页数:14
第二部分污水管道系统设计 污水管道系统的设计步骤 设计资料的 设计方案 设计计算 设计图纸 调查 的确定 的绘制
基于增强学习算法的插电式燃料电池电动汽车能量管理控制策略
文档格式:PDF 文档大小:9MB 文档页数:10
以一款插电式燃料电池电动汽车(plug-in fuel cell electric vehicle,PFCEV)为研究对象,为改善燃料电池氢气消耗和电池电量消耗之间的均衡,实现插电式燃料电池电动汽车的燃料电池与动力电池之间的最优能量分配,考虑燃料电池汽车实时能量分配的即时回报及未来累积折扣回报,以整车作为环境,整车控制作为智能体,提出了一种基于增强学习算法的插电式燃料电池电动汽车能量管理控制策略.通过Matlab/Simulink建立整车仿真模型对所提出的策略进行仿真验证,相比于基于规则的策略,在不同行驶里程下,电池均可保持一定的电量,整车的综合能耗得到明显降低,在100、200和300 km行驶里程下整车百公里能耗分别降低8.84%、29.5%和38.6%;基于快速原型开发平台进行硬件在环试验验证,城市行驶工况工况下整车综合能耗降低20.8%,硬件在环试验结果与仿真结果基本一致,表明了所制定能量管理策略的有效性和可行性
复旦大学:《呼吸系统概述》第二十七讲 呼吸衰竭病人的护理
文档格式:DOC 文档大小:67.5KB 文档页数:5
呼吸衰竭病人急性发作期病情常常危重,生活不能自理。需要医务人员密切观察病情, 专人精心护理,才能达到治疗、护理的目的,促进病人早日康复。病人与呼吸机不同连接方 式,如面罩、气管插管或气管切开以及机械通气的护理是决定呼吸衰竭抢救成功极为重要的因素
云南财经大学:《会计学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第十三章 标准成本系统
文档格式:PPT 文档大小:166.5KB 文档页数:25
标准成本系统是用以衡量工作 效率的一种成本会计制度,它包括标准成本 制定、成本差异计算与分析和成本差异处理 三个组成部分。在现代企业中,管理者怎样 ,, 控制所投入资源的价格和数量,关键不在于 事后如何确定产品的实际成本,而在于把成 本的事前计划、日常控制和最终产品成本确 定结合起来,形成一个有机整体,据以进行 全面的管理和控制。标准成本系统的运用, 可以有效地解决这些问题,提高成本管理的 效率
广东工业大学:《化工原理》课程教学资源(习题解答)化工原理典型习题解答
文档格式:DOC 文档大小:1.14MB 文档页数:45
一、选择题 1、某液体在一等径直管中稳态流动,若体积流量不变,管内径减小为原来的一半,假定管内的相对粗糙度不变,则 (1)层流时,流动阻力变为原来的CA.4倍B.8倍C.16倍D.32倍 (2)完全湍流(阻力平方区)时,流动阻力变为原来的D
人民邮电出版社:《会计学基础》课程教学资源(PPT课件讲稿)第十二章 现代会计的发展与运用
文档格式:PPT 文档大小:28KB 文档页数:9
第十二章现代会计的发展与运用 第一节现代会计的两大领域 一、现代会计两大领域产生的历史背景 财务会计与管理会计共同构成了现代会计的两大分支。与历史悠久的财务会计相比,管理会计是一门新兴的综合性学科
北京邮电大学:《通信经济学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第十二章 通信业管制
文档格式:PPT 文档大小:76.5KB 文档页数:30
第一节管制与竞争的关系 第二节电信管制的内容与实现方式 第三节电信管制机构 第四节电信管制的演变 案例欧盟:统一进行管制
排水管网工程:《排水工程》 第三部分(3-2) 雨量管渠设计流量的确定
文档格式:PPT 文档大小:120.5KB 文档页数:22
二、雨量管渠设计流量的确定(续3) 径流系数 指径流量与降雨量的比值。径流量指进 入雨水管渠部分的雨水。(P74) 设计重现期P 在一般地区采用0.5-1年,重要地区采用 2-5年。(P75)
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