 1 线性相位FIR数字滤波器的特点  2 窗函数设计法  3 IIR与FIR数字滤波器的比较

第一节 概述 第二节 机械振动的类型及其表征参数 第三节 单自由度系统的受迫振动 第四节 多自由度系统的振动 第五节 振动的激励和激振器 第六节 振动测量传感器 第七节 振动的测量

本章主要介绍的两部分内容： 1.信号处理电路: ⑴施密特触发器 ⑵单稳态触发器 ①.用门电路构成的单稳 ②.ASIC(专用芯片)单稳 ③.用IC.555芯片产生单稳态触发器 2. 波形发生电路: ⑴.用门电路构成的波形发生电路 ⑵.施密特型多谐振荡器 ⑶.石英晶体多谐振荡器 ⑷.IC.555多谐振荡器

第一部分：汽车NVH概述 1. NVH的定义 2. 必要性和意义 3. 汽车噪声法规和标准 4. 汽车NVH的分类和控制方法 5. 我国汽车NVH研发设计水平 6. 国内外汽车噪声预测理论方法 第二部分：汽车NVH测试内容 1. 汽车NVH试验 2. 测试中的信号处理 3. 结构声灵敏度测试分析 4. 声隔离测试分析 5. 声源识别 6. 发动机悬置性能测试分析 第三部分：NVH测试实例 1. 动应变测试 2. 发动机扭振测试分析 3. 白车身模态分析

◆8.0 Introduction ◆8.1 Representation of Periodic Sequence: the Discrete Fourier Series (DFS) ◆8.2 Properties of the DFS ◆8.3 The Fourier Transform of Periodic Signal ◆8.4 Sampling the Fourier Transform ◆8.5 Fourier Representation of Finite-Duration Sequence: the Discrete Fourier Transform(DFT) ◆8.6 Properties of the DFT ◆8.7 Linear Convolution using the DFT ◆8.8 the discrete cosine transform (DCT)

◆3.0 Introduction ◆3.1 z-Transform ◆3.2 Properties of the Region of Convergence for the z-transform ◆3.3 The inverse z-Transform ◆3.4 z-Transform Properties ◆3.5 z-Transform and LTI Systems ◆3.6 the Unilateral z-Transform

◆3.0 Introduction ◆3.1 z-Transform ◆3.2 Properties of the Region of Convergence for the z-transform ◆3.3 The inverse z-Transform ◆3.4 z-Transform Properties ◆3.5 z-Transform and LTI Systems ◆3.6 the Unilateral z-Transform

3.1 测试系统的静态特性 3.2 测试系统的静态特性指标 3.3 测试系统静态特性的标定 3.4 测试系统动态特性 3.5 测试系统无失真测试条件 3.6 一阶、二阶系统的动态特性 3.7 测试系统对瞬态激励的响应 3.8 测试系统动态特性的标定 3.9 测试系统动态特性标定示例 3.10 测量仪器的特性指标

6.0 Introduction 6.1 Block Diagram Representation of Linear Constant-Coefficient Difference Equations 6.2 Signal Flow Graph Representation of Linear Constant-Coefficient Difference Equations 6.3 Basic Structures for IIR Systems 6.4 Transposed Forms 6.5 Basic Network Structures for FIR Systems

1.1测量的基本方法 1.1.1  直接测量 1.1.2 间接测量 1.1.3 组合测量 1.1.4 软测量 1.2标准量及其传递 1.2.1 SI（International System of Unit）的构成 1.2.2 量值的传递与溯源 1.3非电量电测系统的组成