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针对高速公路隧道工程施工的特点,基于动态化的围岩分类,采用多种方法对隧道围岩进行地质跟踪调查与预测.通过综合分析和优化处理上述信息,从而对公路隧道动态稳定性进行评价,为高速路隧道工程稳定状况的评判提供了一种简单易行的方法

根据页岩气储层纳微米孔隙和微裂缝结构特征,建立含微裂缝表面层基质-裂缝双重介质球形模型.综合考虑扩散和滑移对页岩气产能的影响,利用Langmuir等温吸附方程描述页岩气的解吸吸附,通过Laplace变换和Stehfest数值反演,得到页岩气藏压裂井定产和定压条件下的井底流压和产量的解析解,并进行页岩气藏压裂井产能预测及影响因素分析.结果表明:微裂缝是页岩气基质微观孔隙和宏观裂缝运移的主要渗流通道;微裂缝的渗透率越大和长度越长,页岩气井产量越大

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一、财务评价的概述 1、概念:在国家现行的财税制度和市场价格体系下 ,分析和预测项目的财务效益与费用,计算财务 评价指标,考察拟建项目的盈利能力、偿债能力 和抵御风险的能力,据以判断项目的财务可行性

以VC#.net、SQL Server 2008和地理信息系统为平台，对矿井地图进行了具有地理属性开发的研究，建立了图形库、数据库、方法库和知识库，并构建了基于避险设施的矿井火灾应急救援系统。对矿井火灾进行了实时在线模拟，分析和预测了火灾动态发展趋势，实现了矿井火灾烟流传播和最佳避灾路线的动态可视化显示功能。引入安全性、通行效率等因素对灾后巷道通行能力的变化进行修正，制定了基于避险设施的最优避灾路线选择原则和\理想—可行—逃生\等级路线。利用堆栈数据结构对Dijkstra算法进行改进，提高了在线运算速度。该系统已应用到潞安常村煤矿

PART 1:Introduction (Background, Objective, Terminology ) PART 2:Descriptive Analysis PART 3:Hypothesis Test of Male-Female Birth Rate (Descriptive date, Exploratory date , Cause analysis) PART 4:Fertility Comparison (Descriptive date , Exploratory date , Cause analysis) PART 5:Analysis of Ratio (Descriptive date , Exploratory date , Cause analysis) PART 6:Analysis of Dead Rate (Descriptive date , Exploratory date , Cause analysis) PART 7:Time Series Analysis of Total Population Size (Trend analysis, Model based analysis) PART 8: Conclusion

第一章旅游规划概述 第二章旅游规划的理论基础 第三章旅游资源调查与评价 第四章旅游市场分析与预测 第五章旅游目的地营销规划 第六章旅游区划与空间布局 第七章旅游产品开发及线路规划 第八章交通、旅游接待与服务规划

1.1评价目的 本项目环境影响评价旨在: (1)定性或定量地对项目周围社会、经济环境现状和未来环境影响的范围及程度进行分析、预测与评价,从环境保护角度对工程建设可行性进行论证